El Gobierno canario da ''palos de ciego'' en gestión cultural.

SEGÚN EL PORTAVOZ SOCIALISTA DOMINGO FUENTES CURBELO

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA. - EUROPA PRESS

El PSC recuerda que no ha llegado al Parlamento el Plan de Cultura de Canarias, y que pese a los recortes se mantiene "sorprendentemente" el Septenio.

El PSC-PSOE, a través de su portavoz parlamentario de Cultura, Domingo Fuentes Curbelo, ha recordado que el Gobierno de Canarias no ha llevado al Parlamento regional el Plan de Cultura de Canarias, pese a que se trata de uno de los compromisos adquiridos en la Declaración de Fuencaliente, "y lo peor es que ni siquiera lo ha dotado de ficha financiera". Por eso opina que el Ejecutivo canario seguirá "improvisando y dando palos de ciego en cultura".

El socialista recordó que el Presupuesto para 2011 se eleva a 6.640 millones de euros, de los que sólo 39,4 se dedican a Cultura (incluyendo los gastos de la Dirección General del Libro, Archivos y Bibliotecas, recientemente suprimida de la estructura del Gobierno), lo que supone un 0,6% del total.

"CC y PP rebajan el Presupuesto para 2011 en más de un 20%, cifras que hablan por sí solas y apuntan a que Canarias se aleja del objetivo trazado por el presidente en el Debate de Investidura de alcanzar el 2% para Cultura durante el actual mandato 2007-2011", dijo.

Asimismo, lamentó que tanto Rivero como el ex vicepresidente y ex consejero de Economía y Hacienda, José Manuel Soria, "campeones de las previsiones económicas, se hayan trazado unos objetivos que ni por asomo iban a conseguir; así han colocado a la cultura en Canarias bajo mínimos, en cifras de hace siete años y han demostrado que no existe en los planes presupuestarios de CC y PP, por más que el PP trate de desmarcarse ahora".

"Sorprendente" mantener el Septenio

En este punto, vio "sorprendente" que pese a los "profundos recortes" que sufren todos los proyectos y programas, el Gobierno canario haya mantenido el Septenio, "un programa que, además de solaparse con otros programas de las cuentas autonómicas, lleva gastados ya más de 10,5 millones de euros sin que haya aportado ningún valor añadido a la cultura". Por tanto, subraya que el Ejecutivo de Canarias "ha renunciado definitivamente a la cultura en estos últimos años y la condenan a seguir siendo la hermana pobre del Presupuesto de Canarias para 2011".

Por otra parte, criticó el abandono de los planes sectoriales en los presupuestos de 2010 y 2011, y subraya que la Bienal de Canarias "ha ido de mal en peor: su segunda edición tuvo que aplazarse, lo que da una imagen de improvisación y falta de seriedad, mientras que la tercera, que tendría que haber comenzado en noviembre de 2010, ha sido aplazada sine die y agoniza por su mala gestión".

El diputado del PSC-PSOE denunció también que el Gobierno de Canarias haya "renunciado definitivamente" en esta Legislatura a llevar al Parlamento la Ley de Bibliotecas, la reforma de la Ley de Archivos y la Ley del Patrimonio Cultural de Canarias.

Además, afirmó que el Gobierno de Canarias "no podrá seguir llenándose la boca con el argumento de que hay que entender la cultura y el talento como una forma más de generar riqueza y empleo".

Finalmente, hizo especial hincapié en que retrotrayendo el Presupuesto de Cultura a las cifras de hace siete años, "ya no podrá presumir de las miles de empresas y los miles de puestos de trabajo que supuestamente se crean en Canarias en este ámbito porque, en realidad, este Gobierno no cree en la cultura como un sector más que puede crear riqueza y empleo, sino que la ve como un instrumento del que sacar réditos políticos".

fuente:  http://www.canariasahora.com/noticia/163579/

Programa de Formación del IAPH 2011

Dirección de su amigo: La dirección suya:

Comentario:

  

El Instituto Andaluz del Patrimonio Histórico (IAPH) ha programado para el ejercicio 2011 una nueva remesa de cursos sobre patrimonio y gestión cultural destinada a los profesionales de dicho ámbito. En total serán 24 cursos de especialización, repartidos por el territorio andaluz, dos de ellos de teleformación, que se desarrollarán conjuntamente con Asociaciones y Colegios Oficiales, y con la colaboración de los profesionales de las distintas áreas.

El plazo de preinscripción para los cursos se abrirá tres meses antes del inicio de cada uno de ellos, y se cerrará, aproximadamente, un mes antes del comienzo del curso. La preinscripción se formalizará cumplimentando el boletín que para este fin está disponible en la Agenda de Formación de la web del IAPH: www.juntadeandalucia.es/cultura/iaph.

Cursos de Gestión Cultural, en colaboración con la Asociación de Gestores Culturales de Andalucía:
- “Nuevos modelos, estrategias y herramientas para la gestión de proyectos culturales”, bajo la dirección de José Lucas Chaves Maza, gestor cultural. Entre el 23 y el 25 de febrero de 2011 en la sede del IAPH (Sevilla).
- “Accesibilidad universal e intervención en patrimonio cultural”, dirigido por Aurora Villalobos Gómez, del IAPH. Entre el 7 y el 9 de noviembre de 2011, en la sede del IAPH (Sevilla)

Información en la Asociación de Gestores Culturales de Andalucía. C/ Pacheco y Núñez del Prado 11, bajo. 41002 Sevilla. Teléfono y fax 954 905 944, correo electrónico comunicación@gecaandalucia.org y web www.gecaandalucia.org.

Curso sobre Bienes Inmuebles, en colaboración con el Colegio Oficial de Arquitectos de Cádiz:
- “A través del paisaje cultural”, con dirección a cargo de Ramón Pico Valimaña, de la Universidad de Sevilla, y Marta García de Casasola Gómez, del IAPH. Del 18 al 20 de mayo de 2011 en la sede del Colegio Oficial de Arquitectos, Cádiz

Información en el Colegio Oficial de Arquitectos de Cádiz, Plaza de la Mina 16. 11004 Cádiz. Teléfono 956 80 70 52, fax 956 22 39 02, correo electrónico correo@arquitectosdecadiz.com y web www.arquitectosdecadiz.com.

Cursos sobre Conservación y Restauración de Bienes Culturales, en colaboración con el Colegio Oficial de Doctores y Licenciados en Bellas Artes de Andalucía:
- “Mesa térmica de vacío: aplicaciones en la conservación de pinturas sobre lienzo y otros soportes”, dirigido por Raniero Baglioni, del IAPH. Entre el 30 de marzo y el 1 de abril de 2011 en la sede del IAPH (Sevilla).
- “Fotografía panorámica y su aplicación en espacios patrimoniales”, bajo la dirección de Isabel Dugo Cobacho, del IAPH. Del 6 al 8 de abril de 2011 en la Universidad Internacional de Andalucía, Sede Antonio Machado (Baeza, Jaén).
- “La conservación preventiva en los museos. Evaluación de los riesgos que sufren las obras de arte en préstamo durante las exposiciones temporales”, co dirección a cargo de Claire Guerin, especialista en conservación preventiva y Laura Resina Cabrerizo, del Museo Picasso Málaga. Del 13 al 17 de junio de 2011, en la sede del IAPH (Sevilla).
- “Conservación de grandes formatos pictóricos: métodos y criterios. El reentelado y sus alternativas”, dirigido por Mª Mar González González, del IAPH. Programado entre el 3 y el 5 de octubre de 2011, en la sede del IAPH (Sevilla).
- “El retablo: técnicas y conservación”, a cargo de Concepción Moreno Galindo, restauradora y David Trigueros Berjano, conservador-restaurador. Del 9 al 11 de noviembre de 2011, en la sede del IAPH (Sevilla).

Información en el Colegio Oficial de Doctores y Licenciados en Bellas Artes de Andalucía. C/ Teodosio nº 5, Bajos A y B. 41002 Sevilla. Teléfono y fax 954 383 414 y correo electrónico colbaa@teleline.es.

Cursos de Antropología, en colaboración con la Asociación Andaluza de Antropología (ASANA):
- “Cine documental etnográfico: técnicas audiovisuales aplicadas a la antropología”, dirigido por Gema Carrera Díaz, del IAPH y Óscar Clemente Galán, realizador. Entre el 27 y el 29 de abril de 2011, en la sede del Astilleros Nereo (Málaga).
- “Fotografía etnográfica y miradas antropológicas”, con dirección a cargo de Juan Agudo Torrico, de la ASANA. Del 26 al 28 de octubre de 2011, en la sede del IAPH (Sevilla).

Información en la Asociación Andaluza de Antropología, Apartado de Correos 474. 41080 Sevilla, correo electrónico asana@asana-enlinea.org y web www.asana-enlinea.org.

Curso de Arqueología, en colaboración con la Asociación Profesional del Patrimonio Histórico-Arqueológico de Cádiz (ASPHA):
- “Arqueometría: la aplicación de las ciencias experimentales a la investigación arqueológica”, bajo la dirección de Rosario Villegas Sánchez, de la Universidad de Sevilla. Del 19 al 21 de octubre de 2011, en Cádiz.

Información en la Asociación Profesional del Patrimonio Histórico-Arqueológico de Cádiz. C/ Sierra de Ubrique nº 2, 11406 Jerez de la Frontera (Cádiz). Teléfono 620860546, fax 956720432, correo electrónico aspha.cadiz@gmail.com y web www.aspha.es.

Curso de Arqueología, en colaboración con la Sección de Arqueología del Colegio Oficial de Doctores y Licenciados en Filosofía y Letras y Ciencias de Cádiz:
- “La construcción naval: su registro arqueológico”, dirigido por Nuria Rodríguez Mariscal, del IAPH. Del 4 al 6 de abril de 2011, en la sede del Centro de Arqueología Subacuática (Cádiz).

Información en el Colegio Oficial de Doctores y Licenciados en Filosofía y Letras y Ciencias de Cádiz. C/ Sacramento nº 16, 11001 Cádiz, teléfono y fax 956226813, correo electrónico c.d.l.cadiz@gmail.com.

Cursos de Arqueología, en colaboración con la Sección de Arqueología del Colegio Oficial de Doctores y Licenciados en Filosofía y Letras y Ciencias de Granada, Jaén y Almería:
- “Las producciones cerámicas Tardomedievales y Modernas. Materiales, métodos de estudio, técnicas analíticas y enfoques de la investigación”, con dirección a cargo de Alberto García Porras, de la Universidad de Granada. Del 1 al 3 de junio de 2011 en el Museo Arqueológico de Granada.
- “Topografía y fotogrametría aplicada a la arqueología”, dirigido por José María Martín Civantos, de la Universidad de Granada. Del 5 al 7 de octubre de 2011 en el Museo de Almería.

Información en el Colegio Oficial de Doctores y Licenciados en Filosofía y Letras y Ciencias de Granada, Jaén y Almería, C/ General Narváez nº 1, 1º. 18002 Granada. Teléfono y fax 958254716, correo electrónico codoli@teleline.es y web www.codoli.org.

Curso de Arqueología, en colaboración con la Sección de Arqueología del Colegio Oficial de Doctores y Licenciados en Filosofía y Letras y Ciencias de Sevilla y Huelva:
- “Patrimonio Arqueológico y la Ordenación del Territorio”, dirigido por Araceli Rodríguez Azogue, de Arqueología y Gestión SLL, e Isabel Santana Falcón, de la Delegación de Cultura de Sevilla. Del 6 al 9 de junio de 2011, en la sede IAPH (Sevilla)

Información en el Colegio Oficial de Doctores y Licenciados en Filosofía y Letras y Ciencias de Sevilla y Huelva. C/ Betis nº 49-50. 41010 Sevilla. Teléfono y fax 954279735, correo electrónico betis@cdlsevilla.org y web www.cdlsevilla.org.

Curso de Historia del Arte, en colaboración con la Sección de Historia del Arte del Colegio Oficial de Doctores y Licenciados en Filosofía y Letras y Ciencias de Granada, Jaén y Almería:
- “Criterios y metodologías para la documentación del Patrimonio Mueble”, dirigido por Juan A. Arenillas Torrejón, del IAPH. Del 11 al 15 de abril de 2011 en el Museo de Almería.

Información en el Colegio Oficial de Doctores y Licenciados en Filosofía y Letras y Ciencias de Granada, Jaén y Almería, C/ General Narváez nº 1, 1º, 18002 Granada. Teléfono y fax 958254716, correo electrónico codoli@teleline.es y web www.codoli.org.

Cursos sobre Bibliotecas, en colaboración con la Asociación Andaluza de Bibliotecarios (AAB):
- “Software libre y nuevos productos en bibliotecas” (teleformación), dirigido por Soledad Nuevo Ábalos y A. Tomás Bustamante Rodríguez, de la AAB. Del 9 de marzo al 8 de abril de 2011.

Información en la Asociación Andaluza de Bibliotecarios, C/ Ollerías 45-47, 3º D. 29012 Málaga. Teléfono 952213188, fax 952604529, correo electrónico aab@aab.es y web www.aab.es.

Cursos de Documentación en colaboración con la Asociación Andaluza de Profesionales de la Información y la Documentación:
- “Gestores bibliográficos: administrando bibliotecas personales”, con dirección a cargo de Nicolás Robinson García, de la Universidad de Granada. Del 21 al 23 de marzo de 2011, en la sede del IAPH (Sevilla).
- “Nuevas estrategias de optimización y posicionamiento para servicios en línea” (teleformación), dirigido por Mª Victoria Madrid Díaz y Susana Limón Rodríguez, del IAPH. Del 17 de octubre al 16 de noviembre de 2011.

Información en la Asociación Andaluza de Profesionales de la Información y la Documentación. Cuesta del Rosario 8, casa 1, 1º-I. 41004 Sevilla. Teléfono y fax 954560961, correo electrónico: administracion@aadocumentalistas.org y web: www.aadocumentalistas.org

Cursos sobre Archivos en colaboración con la Asociación de Archiveros de Andalucía:
- “Gestión de desastres en archivos”, bajo la dirección de Sonsoles González García, restauradora de documento gráfico. Del 7 al 9 de marzo de 2011, en la sede del IAPH (Sevilla).
- “Identificación y valoración documental”, dirigido por Mateo Páez García, de la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía. Del 25 al 27 de mayo de 2011, en Málaga

Información en la Asociación de Archiveros de Andalucía. Apartado de Correos 315. 41080 Sevilla. Teléfono 638 823 593, correo electrónico: aaa@archiverosdeandalucia.org y web: www.archiverosdeandalucia.org.

Curso sobre Museos en colaboración con la Asociación de Museólogos y Museógrafos de Andalucía y con el Máster de Arquitectura y Patrimonio:
- “Taller de interpretación”, dirigido por Renee Sivan, museóloga y especialista en presentación de Patrimonio. Del 21 al 23 de febrero de 2011, en la sede del IAPH (Sevilla).

Información en la Asociación de Museólogos y Museógrafos de Andalucía. C/ Betania 6, 2º. 41007 Sevilla. Teléfono 616002275, correo electrónico info@asoc-amma.org y web: www.asoc-amma.org.

Cursos sobre Museos en colaboración con la Asociación Española de Museólogos:
- “Curso-taller: la investigación de público en museos, exposiciones y centros de interpretación del patrimonio”, con dirección a cargo de Eloísa Pérez Santos, de la Universidad Complutense de Madrid. Del 11 al 13 de mayo de 2011, en el Palacio Episcopal - Sala de exposiciones, Museo de Málaga.
- “Taller de redacción de textos expositivos”, dirigido por Maribel Rodríguez Achútegui, de “Espiral, animación de patrimonio”. Del 16 al 18 de noviembre de 2011, en la sede del IAPH (Sevilla).

Información de la Asociación Española de Museólogos. Avda. Reyes Católicos nº 6, 5ª Planta. 28040 Madrid. Teléfono 915430917, fax 915440225, correo electrónico: aem@museologia.net y web: www.museologia.net.

Tras la pista del supuesto tesoro español

Por Agencia EFE – 

México, 21 dic (EFE).- A partir de la carátula de un reloj, investigadores mexicanos siguen varias pistas para llegar hasta un supuesto tesoro español y esperan, además, encontrar a un superviviente de esa historia que se remonta a la época del exilio de los republicanos a México.
La carátula de 7 centímetros fue encontrada el sábado 20 de noviembre por buzos de la Subdirección de Arqueología Subacuática del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) en la laguna del Sol, que está en el cráter del volcán El Nevado de Toluca, a 4.200 metros sobre el nivel del mar.
Esta pequeña pieza se une a otros objetos, como un relicario y unas cajas que llevan la leyenda Monte de Piedad de Madrid, que hallaron en la década de 1960 integrantes del Club de Hombres Rana de Ciudad de México y que guardaron en una colección privada.
Estas piezas pudieran tener relación con el presunto tesoro que llegó a México en 1939 a bordo del barco Vita y que españoles republicanos se habrían llevado del Monte de Piedad de Madrid y del Banco de España con el objetivo de mantener a los exiliados.
La historia permaneció literalmente sumergida durante las décadas siguientes hasta que este año un grupo de arqueólogos, encabezados por Roberto Junco, subieron al Nevado de Toluca y descendieron al fondo de la laguna de El Sol, que tiene una profundidad de doce metros y sus aguas, una temperatura de cinco grados centígrados.
Tras varios días de búsqueda hallaron la carátula de un reloj que ahora está sometida a restauración e investigación.
Junco, que conocía la historia del club de buzos que a mediados del siglo XX hallaron en esa laguna varios objetos, entró hace dos años en contacto con uno de ellos, quien le mostró fotografías del momento en que se produjo el hallazgo de las piezas presuntamente pertenecientes al "tesoro español".
La historia se remonta a 1939 cuando de un puerto francés zarpó el barco Vita con republicanos españoles a bordo, quienes al parecer llevaban objetos de valor distribuidos en 120 cajas y que se dice que entonces estaban valuados en unos 300 millones de dólares.
Hasta donde se sabe ese "tesoro" fue recogido por el político socialista español Indalecio Prieto, quien tenía buenas relaciones con el entonces presidente mexicano, Lázaro Cárdenas, quien acogió a los republicanos y a los menores que después fueron llamados "los niños de Morelia".
La historiadora Flor Trejo dice que se cree que los españoles republicanos quitaron de los relojes y otras piezas todo lo que era de oro y tiraron la maquinaria y las carátulas a la laguna mexicana.
Sobre ese punto, Junco afirma que algunos investigadores han señalado que el Banco de México compraba a Prieto el oro fundido de joyas y de algunas colecciones numismáticas de gran valor, pero advierte que eso no se ha documentado, por lo que cae en el terreno de la especulación.
La historiadora Trejo está a cargo de seguir la pista de la carátula y de otras piezas que le puedan prestar los buzos que en 1960 hicieron los primeros hallazgos documentados para ver si tienen números de serie.
Trejo cree que los relojes procedían de fábricas suizas por lo que pedirá ayuda a aquellas que aún estén en marcha.
La idea es también buscar a algún español o descendiente que sepa la historia de este cargamento, dice Trejo, mientras Junco apunta que de lo que se trata es de "llegar a los individuos detrás de los objetos".
Junco insiste en señalar que no están seguros de que estos objetos hallados en la laguna sean parte del supuesto tesoro y explica que es una línea de investigación porque también hay otra hipótesis que señala a un grupo de ladrones que llegaban hasta la laguna para deshacerse de parte de su botín.
Las pesquisas podría durar años, pues, según Junco, "se tiene que hacer con la mayor seriedad posible.
"Es de estos grandes misterios que tal vez nadie nunca va a saber. Tal vez alguien dejó un testimonio. La meta es poder llegar a una persona que haya sido dueña de uno de esos relojes, tratar de reconstruir el viaje de esos objetos que llegaron a México y una parte de ellos desechados en la laguna de un volcán, es una historia que parece sacada de una novela policiaca", concluye Junco

Le port romain de Narbonne redécouvert

Méconnu, le port romain de Narbonne est l'objet d'un programme de recherche à long terme. Les fouilles actuelles ont révélé plusieurs infrastructures portuaires autour des étangs de Bages et de Sigean.

François Savatier

Salut, ô Narbonne, à la douce température, toi dont l'aspect flatte agréablement la vue, cité recommandable par les campagnes qui t'environnent, par tes murailles, par tes citoyens, par ton enceinte, par tes édifices, par tes portes et tes portiques, par ton forum, ton amphithéâtre, tes temples, ton capitole, tes monnaies, tes thermes, tes arcs de triomphe, tes greniers publics, tes marchés, tes prairies, tes fontaines, tes îles, tes salines, tes étangs, ta rivière, ton commerce, ton pont, et enfin par la mer qui t'avoisine. Toi seule peux vénérer à bon droit et Bacchus, et Cérès, et Palès et Minerve, grâce à tes moissons, à tes vignes, à tes pâturages, à tes oliviers.
Sidoine Apollinaire, V^e siècle

Fondée en 118 avant notre ère, la ville romaine de Narbonne passe pour avoir eu le plus important port romain d'Occident après Rome. Cela n'est pas étonnant puisque Narbonne était la capitale de la Gaule narbonnaise. Pour autant, l'importance et l'organisation de son dispositif portuaire restent méconnues. Pour y remédier, la Région Languedoc-Roussillon, l'Université de Montpellier, l'INRAP et le CNRS ont lancé un programme de recherche de quatre ans doté de 2,6 millions d'euros. Une équipe interdisciplinaire fouille actuellement deux sites portuaires.

La zone étudiée se trouve au Nord du grand étang de Bages/Sigean, au lieu-dit Port-la-Nautique, qui accueille le port de plaisance de Narbonne. Cette zone se trouvait dans l'Antiquité au fond d'un golfe relié à Narbonne par un ancien bras de l'Aude, fleuve devenu aujourd'hui le canal de la Robine. Dans l'Antiquité, des embarcations fluviales descendaient le long de ce chenal depuis le port fluvial de Narbonne, puis à travers étangs et lagunes vers les ports et avant-ports romains répartis en divers endroits du golfe, et sans doute spécialisés par types de marchandises.

Ainsi, sur le site de la Nautique, les prospections géophysiques ont permis de repérer un canal d'une soixantaine de mètres de long qui se dirige vers de vastes entrepôts à dolia, vases de très grande taille (jusqu'à 1200 litres) où l'on stockait vin, huile ou céréales. L'aménagement du site suggère que du vin en vrac était amené par bateaux citernes et déchargé dans des docks spécialisés. Les dernières fouilles ont en outre mis en évidence une énorme quantité de coquillages dont les chairs ont pu être exportées sous forme de salaisons. Du reste, la présence de fours de potiers montre que la fabrication sur place de vases de stockage participait de l'économie du port.

Sur le site du Castelou, non loin de là, plusieurs sondages ont mis en évidence deux jetées servant au déchargement des marchandises. Comme elles ont été édifiées dans un environnement très marécageux, les anciens Narbonnais les ont construites en apportant divers matériaux, dont des galets, des gravats, mais aussi des fragments de monuments démantelés. Un tel recyclage est illustré par des blocs de corniche, provenant d'un temple démantelé, retrouvés dans le soubassement d'une chaussée, qui faisait probablement partie du réseau de voies reliant la cité à son port. Une plage aménagée pour l'accostage de petites embarcations a aussi été identifiée.

Ces structures s'avançaient dans d'anciens marais, qui, dans l'Antiquité, devaient être impraticables à pied. Leur vocation portuaire, qui ne fait guère de doute, est confirmée par la présence de pierres étrangères à la géologie locale, tels le basalte ou l'ophiolite, roches denses et lourdes utilisées comme lest dans les navires. Plusieurs lourdes masses métalliques produites par la réduction de minerais de fer témoignent du stockage sur place de cette matière première.

Aubaine d'archéologues, les chercheurs ont aussi retrouvé des structures en bois intactes, car restées dans l'humidité et à l'abri de l'air et de la lumière. Ces structures comprennent plus de 200 pieux constituant les renforts latéraux de chaussées ou d'appontements, ainsi que les ancrages d'une machine élévatrice. Leur analyse révèlera les essences d'arbres utilisées et donnera d'intéressants indices sur le couvert forestier de la région et les techniques de travail du bois.

C. Sanchez, CNRS
Ces blocs de corniche ont été réemployés dans le soubassement d'une chaussée du port romain de Narbonne. Ils proviennent d'un temple démantelé de la cité jusque-là complètement inconnu.

À voir aussi

Google et FS/PLS
Les étangs et lagunes de Narbonne se situent entre les Corbières et la Méditerranée, et correspondent au delta d'un ancien bras du fleuve Aude, aujourd'hui devenu le canal de la Robine. Dans l'Antiquité, ils formaient ensemble un golfe dont le tracé approximatif est suggéré ci-dessus en vert.

C. Sanchez, CNRS
Ce tronc en bois a probablement servi de soubassement à une machine élévatrice.

Fuente: http://www.pourlascience.fr/ewb_pages/a/actualite-le-port-romain-de-narbonne-redecouvert-26119.php

Es la mejor explicación sobre Los Reyes que he leido nunca

  AHORA SI QUE NO TENGO DUDAS!!!!!!

 Los Reyes Magos son verdad  
 
 Apenas su padre se había sentado al llegar a casa, dispuesto a
 escucharle como todos los días lo que su hija le contaba de sus
 actividades en el colegio, cuando ésta en voz algo baja, como con
 miedo, le dijo:
 - ¿Papa?
 - Sí, hija, cuéntame
 - Oye, quiero... que me digas la verdad
 - Claro, hija. Siempre te la digo -respondió el padre un poco sorprendido
 - Es que... -titubeó Blanca
 - Dime, hija, dime.
 - Papá, ¿existen los Reyes Magos?  
 El padre de Blanca se quedó mudo, miró a su mujer, intentando
 descubrir el origen de aquella pregunta, pero sólo pudo ver un rostro
 tan sorprendido como el suyo que le miraba igualmente.
 - Las niñas dicen que son los padres. ¿Es verdad?
 La nueva pregunta de Blanca le obligó a volver la mirada hacia la niña
 y tragando saliva le dijo:
 - ¿Y tú qué crees, hija?
 - Yo no se, papá: que sí y que no. Por un lado me parece que sí que
 existen porque tú no me engañas; pero, como las niñas dicen eso.
 - Mira, hija, efectivamente son los padres los que ponen los regalos
pero...
 - ¿Entonces es verdad? -cortó la niña con los ojos humedecidos-. ¡Me
 habéis engañado!
 - No, mira, nunca te hemos engañado porque los Reyes Magos sí que
 existen -respondió el padre cogiendo con sus dos manos la cara de
 Blanca .
 - Entonces no lo entiendo. papá.

- Siéntate, Blanquita, y escucha esta historia que te voy a contar
 porque ya ha llegado la hora de que puedas comprenderla -dijo el
 padre, mientras señalaba con la mano el asiento a su lado.
 
 Blanca se sentó entre sus padres ansiosa de escuchar cualquier cosa
 que le sacase de su duda, y su padre se dispuso a narrar lo que para
 él debió de ser la verdadera historia de los Reyes Magos:
 
 - Cuando el Niño Jesus nació, tres Reyes que venían de Oriente guiados
 por una gran estrella se acercaron al Portal para adorarle. Le
 llevaron regalos en prueba de amor y respeto, y el Niño se puso tan
 contento y parecía tan feliz que el más anciano de los Reyes, Melchor,
 dijo:
 - ¡Es maravilloso ver tan feliz a un niño! Deberíamos llevar regalos a
 todos los niños del mundo y ver lo felices que serían.
 - ¡Oh, sí! -exclamó Gaspar-. Es una buena idea, pero es muy difícil de
 hacer. No seremos capaces de poder llevar regalos a tantos millones de
 niños como hay en el mundo.
 Baltasar, el tercero de los Reyes, que estaba escuchando a sus dos
 compañeros con cara de alegría, comentó:
 - Es verdad que sería fantástico, pero Gaspar tiene razón y, aunque
 somos magos, ya somos ancianos y nos resultaría muy difícil poder
 recorrer el mundo entero entregando regalos a todos los niños. Pero
 sería tan bonito.
 Los tres Reyes se pusieron muy tristes al pensar que no podrían
 realizar su deseo. Y el Niño Jesús, que desde su pobre cunita parecía
 escucharles muy atento, sonrió y la voz de Dios se escuchó en el
 Portal:
 - Sois muy buenos, queridos Reyes Magos, y os agradezco vuestros
 regalos. Voy a ayudaros a realizar vuestro hermoso deseo. Decidme:
 ¿qué necesitáis para poder llevar regalos a todos los niños?
 - ¡Oh, Señor! -dijeron los tres Reyes postrándose de rodillas.
 Necesitaríamos millones y millones de pajes, casi uno para cada niño
 que pudieran llevar al mismo tiempo a cada casa nuestros regalos,
 pero. no podemos tener tantos pajes., no existen tantos.
 - No os preocupéis por eso -dijo Dios-. Yo os voy a dar, no uno sino
 dos pajes para cada niño que hay en el mundo.
 - ¡Sería fantástico! Pero, ¿cómo es posible? -dijeron a la vez los
 tres Reyes Magos con cara de sorpresa y admiración.
 - Decidme, ¿no es verdad que los pajes que os gustaría tener deben
 querer mucho a los niños? -preguntó Dios.
 - Sí, claro, eso es fundamental - asistieron los tres Reyes.
 - Y, ¿verdad que esos pajes deberían conocer muy bien los deseos de los
niños?
 - Sí, sí. Eso es lo que exigiríamos a un paje -respondieron cada vez
 más entusiasmados los tres.
 - Pues decidme, queridos Reyes: ¿hay alguien que quiera más a los
 niños y los conozca mejor que sus propios padres?
 Los tres Reyes se miraron asintiendo y empezando a comprender lo que
 Dios estaba planeando, cuando la voz de nuevo se volvió a oír:
 - Puesto que así lo habéis querido y para que en nombre de los Tres
 Reyes Magos de Oriente todos los niños del mundo reciban algunos
 regalos, YO, ordeno que en Navidad, conmemorando estos momentos, todos
 los padres se conviertan en vuestros pajes, y que en vuestro nombre, y
 de vuestra parte regalen a sus hijos los regalos que deseen. También
 ordeno que, mientras los niños sean pequeños, la entrega de regalos se
 haga como si la hicieran los propios Reyes Magos. Pero cuando los
 niños sean suficientemente mayores para entender esto, los padres les
 contarán esta historia y a partir de entonces, en todas las Navidades,
 los niños harán también regalos a sus padres en prueba de cariño. Y,
 alrededor del Belén, recordarán que gracias a los Tres Reyes Magos
 todos son más felices.
 
 Cuando el padre de Blanca hubo terminado de contar esta historia, la
 niña se levantó y dando un beso a sus padres dijo:
 - Ahora sí que lo entiendo todo papá.. Y estoy muy contenta de saber
 que me queréis y que no me habéis engañado.
 
 Y corriendo, se dirigió a su cuarto, regresando con su hucha en la
 mano mientras decía:
 - No sé si tendré bastante para compraros algún regalo, pero para el
 año que viene ya guardaré más dinero.
 
 Y todos se abrazaron mientras, a buen seguro, desde el Cielo, tres
 Reyes Magos contemplaban la escena tremendamente satisfechos.
 
 Feliz Navidad desde todas las partes del mundo, y ya sabes que si
 reenvías este correo a todos tus amigos con hijos o sobrinos se
 cumplirán todos tus deseos.


Gracias a F.N. Sosa



 Por cierto, echa de tu casa a ese barbudo y gordo impostor de rojo, es un invento de la Coca-cola!!!

El presidente de la Asamblea Regional recibe al nuevo director del Museo de Arqueología Subacuática

El presidente de la Asamblea Regional de Murcia, Francisco Celdrán Vidal, ha recibido este miércoles al nuevo director del Museo Nacional de Arqueología Subacuática (Arqua), José Nieto Prieto, según han informado fuentes del parlamento autonómico en un comunicado.

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Así, en el intercambio de impresiones, Prieto ha manifestado su intención de conectar más el Museo con la ciudad de Cartagena, para potenciar el turismo y las actividades culturales, y la de proyectarlo desde la ciudad al mundo.
Del mismo modo, ha destacado la calidad del equipo humano y de las infraestructuras de este museo nacional, y ha puesto de manifiesto las enormes potencialidades que tiene esta entidad tanto a nivel nacional como internacional.
Finalmente, el nuevo director del Arqua ha resaltado la enorme afluencia de visitantes que ha tenido el museo en sus dos primeros años de vida, cifrada en 230.000 visitas, así como la intención de promover nuevas actividades como la realización de exposiciones complementarias y actividades infantiles para seguir atrayendo al público.

Abre sus puertas nueva sede del museo Arqueológico de San Pedro del Pinatar

(Murcia) CULTURA-ESPECTACULOS | > AREA: Arte, cultura y espectáculos

21-12-2010 / 18:10 h

 

San Pedro del Pinatar, 21 dic (EFE).-

La nueva sede del museo Arqueológico y Etnográfico de San Pedro del Pinatar, emplazada en el palacio Barón de Benifayó, ha abierto hoy sus puertas para mostrar al público fósiles y objetos paleontológicos íberos, romanos, medievales e islámicos, informa en una nota el Gobierno de Murcia.
El espacio también posee una sección de arqueología submarina, con material procedente de los yacimientos marinos de la zona.
Así mismo, cuenta con un área etnográfica que agrupa piezas de entre los siglos XVIII y XX, como cartillas de racionamiento de la guerra civil española, cartas, fotografías y otros elementos representativos de la historia reciente de la comarca. EFE

Fuente: http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=632819

El Gobierno de Canarias vuelve a tomar el pelo a los vecinos de Gáldar con el muelle de Sardina

Infonortedigital

Jueves 23 de Diciembre de 2010 00:00

Gáldar  El grupo de Gobierno en el Ayuntamiento de Gáldar, llevará a la próxima sesión plenaria ordinaria, correspondiente al mes de diciembre, una moción, en la que entre otros aspectos, se rechaza  el Informe remitido a este Ayuntamiento por la Dirección General de Puertos,  así  como  la disconformidad de la Corporación, por la respuesta dada a este Consistorio a la preocupación de los daños ocasionados por los temporales al dique del refugio pesquero de Sardina. Asimismo, se muestra el  rechazo a la decisión de caducar la autorización del Bar Restaurante El Ancla. Y es que el citado informe de la Dirección General del Puertos, es una nueva tomadura de pelo a los vecinos del municipio de Gáldar, ya que entre otras lindezas, se expone que si bien es cierto que un total de trece bloques sufrieron movimientos en mayor o menor medida en el último temporal, lo consideran “adecuado y dentro de las `pautas de comportamiento esperables”,  no precisando  adoptar medidas para prevenir daños futuros, si bien es esperable que se produzcan nuevos movimientos de los bloques ante futuros temporales.  Continúa informando la Dirección General de Puertos, que las instalaciones del Bar Restaurante El Ancla gozan de una autorización en precario, habiendo sido la misma ampliada en variadas ocasiones; y añaden que con La llegada de temporales de tercer y cuarto cuadrante con alta energía,  es probable que dichas instalaciones se vean azotadas con mayor frecuencia, “por lo que la Dirección General  está valorando caducar la autorización del referido restaurante”; entre otras apreciaciones; como las posibles transferencias de la citada instalación portuaria al Cabildo de Gran Canaria, o mediante convenio, encomendar su gestión al Ayuntamiento de Gáldar. En relación a la contestación remitida por la Dirección General de Puertos, el Ayuntamiento de Gáldar ha señalado que consideran que la referida respuesta firmada por el Director General de Puertos, se asemeja bastante a una clara dejación de responsabilidades, con  una justificación “prefabricada” de la obra realizada en la Playa  y Puerto de Sardina del Norte. Denominación que siempre tuvo, aunque así no quedase reflejada en la Ley de Puertos de Canarias. Entienden también que el mismo se encuentra plagado de errores y apreciaciones que en nada tienen que ver con el tema tratado. Mención aparte merece lo relativo a las instalaciones del Restaurante El Ancla ubicado en la avenida. No sólo porque según el Consistorio, resulta temeraria la aseveración de optar por la caducidad de un negocio, que oferta algún número de puestos de trabajo que, tal y como está la situación económica, habrá que salvaguardar con mimo y esmero; así, se entiende la actual política de empleo actual del Gobierno de Canarias. Sino también porque resulta, cuando menos, un contrasentido salvaguardar la seguridad del susodicho Restaurante prescindiendo del mismo. Como si en Japón, por la virulencia de los terremotos, optasen por impedir la construcción. Evidencia, sin lugar a dudas, la escasa importancia que para esa Dirección General del Gobierno de Canarias tiene el municipio donde se ubica – según la terminología empleada – la instalación portuaria de Sardina del Norte. El Ayuntamiento, quiere dejar claro, sin duda alguna, que no se comparte la actuación y mucho menos la contestación ya que la misma responde más a una justificación no solicitada por una supuesta dejación de responsabilidades. Así, en la moción también se propone instar al Gobierno de Canarias y a su Consejero de Obras Públicas y Transporte para que promuevan las acciones necesarias que eviten definitivamente nuevos daños y que de una vez por todas se garantice la seguridad de dicho dique.  Escrito remitido por la Dirección General de Puertos del Gobierno de Canarias al Excmo. Ayto. de Gáldar. Pincha aquí.

Carta internacional del buceador responsable - Disponible para descargar

La asociación Longitude 181 Nature ha publicado en su página web La Carta Internacional del Buceador Responsable, un documento de lectura necesaria para todos aquellos que amamos el mar y practicamos nuestros deporte en sus aguas .

La Carta está disponible en 19 idiomas, lo cual da idea del espíritu internacional con la que ha sido redactada. Además, puede ser descargada en un documento pdf, lo que facilita su impresión y difusión entre buceadores, federaciones, clubes y centros de buceo, ya sea en cursillo como en seminarios, fuera del circuito de internet.

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Su introducción nos pone sobre la pista del objetivo que persigue:

“Esta carta es una guía. No es una suma de apremios. Sus propuestas deben ser consideradas en cada caso, pues tanto los lugares de buceo como las situaciones difieren de un lugar a otro. Su objeto es interrogarse cada uno, y poner en su sitio las condiciones de buceo óptimas para una preservación y un reparto equitativo de las riquezas del mar.”

Desde estas líneas os invitamos a que la leáis y reflexionéis su contenido.

PULSA AQUI PARA DESCARGARLA

Museo Guangdong....

Il ritrovamento dell'antica imbarcazione Nanhai: risalita e ritorno dopo otto secoli di riposo in fondo al mare

Il 22 dicembre 2007, a 20 miglia a sud della città portuale di Dongping, di   Yangjiang, nella provincia del Guangdong, è stata riportata a galla dopo essere stata immersa per 800 anni a trenta metri di profondità un'antica imbarcazione: è la Nanhai No. 1. class="style37">Che imbarcazione era? Perché affondò? E che carico portava?

Testo di Wei Jun, Cao Jin e Cui Yong

La fase finale dell'edificazione del Palazzo di Cristallo del Museo del Guangdong della Via della Seta Marittima.

Ritrovata

Scoperta per caso negli anni '80, l'imbarcazione affondata era stata individuata durante una missione alla ricerca di tesori del mondo. Nel mese di agosto del 1987 l'ufficio di Salvataggio Marittimo di Canton, sotto il Ministero delle Comunicazioni e in collaborazione con una società britannica di ricerca oceanica diedero inizio alla ricerca fra le acque delle città di Taishan e Yangjiang della provincia del Guangdong, di due imbarcazioni che in passato avevano navigato fra le acque della Compagnia dell'India. Inaspettatamente fu ritrovata un'altra imbarcazione, probabilmente risalente alla dinastia Song (960-1279). Al suo interno sono stati ritrovati più di 200 reperti fra oggetti d'uso personale ed eleganti prodotti di porcellana risalenti alle dinastie Song e Yuan (1271-1368), prodotti di quattro importanti scuole della lavorazione della porcellana fra cui Jingdezhen, Longquan, Dehua e Jianyao, insieme ad altri preziosi ritrovamenti fra cui bottigliette per inchiostro, lingotti d'argento, monete di rame e, di notevole riguardo, una cintura d'ora lunga 170 centimetri realizzata con grande raffinatezza.

Mappa della Via della Seta Marittima

Il gruppo di ricerca cinese ha riportato la scoperta all'amministrazione provinciale per i ritrovamenti generando interesse nei circoli archeologici del mondo e il governo cinese ha organizzato delle ricerche e degli scavi per studiare approfonditamente l'antica imbacazione.

A causa della carenza di esperienza nell'ambito delle ricerche archeologiche, a seguito dell'approvazione del Concilio di Stato, il Museo di Storia della Cina, insieme all'Istituto asiatico di ricerca giapponese dell'archeologia sottomarina stabilirono, nell'agosto del 1989, una cooperazione per la creazione di una commissione accademica di ricerca dell'antica imbarcazione affondata, ora conosciuta con il nome di Nanhai (Mare cinese Meridionale) n. 1.

A Longquan-style blue porcelain plate with floral patterns, from Nanhai No. 1 in 2002.   by Xu Xun

Le prime ricerche, condotte nel novembre del 1989, portarono all'identificazione della precisa locazione della nave affondata.

Il programma della Nanhai n. 1 fu riavviato nel mese di aprile del 2001, grazie al supporto finanziario dell'Associazione cinese di Hong Kong delle Esplorazioni archeologiche sottomarine. Il Centro di ricerca archeologica sottomarina, sotto il Museo di Storia Cinese e l'Istituto di ricerca archeologica del Guangdong dei patrimoni culturali hanno costituito un gruppo di archelogi che ha portato avanti i lavori.

La rotta della Via Orientale della Seta Marittima

Dal 1989 al 2007, sono state condotte otto ricerche e scavi di prova per la Nanhai n. 1, che hanno permesso di determinare le dimensioni dell'imbarcazione: lunga 30,4 metri, larga 9,8 metri e alta 4 metri. Affondata in un metro di sabbia a una profondità di 25 metri sott'acqua. Lo scavo si è ben conservato mentre la parte superiore è ormai scomparsa. Le parti principali, fra cui il ponte principale, i lati e le strutture di supporto sono rimaste intatte. E, cosa affascinante è che all'interno della cabina sono state ritrovati porcellane ed oggetti di metallo di cui le decorazioni sono ancora oggi chiaramente visibili e nitide.  

Dal 15 marzo all'8 maggio 2007 gli archeology cinesi hanno condotto scavi e ricerche sulla Huaguang Reef nr. 1, affondata nel Mar Meridionale della Cina vicino alla provincia-isola di Hainan. Fu scoperta nel 1996 da alcuni pescatori cinesi.

Si prevede che il recupero della Nanhai n.1, il più importante ritrovamento archeologico sottomarino nella storia cinese, offrirà importanti testimonianze dello studio marittimo della Via delle Spezie, così come della storia della navigazione, del commercio   con l'estero e del settore della costruzione navale.   

Tesori esposti

Fra i mesi di marzo e maggio del 2002, il Museo Nazionale della Cina e l'Istituto di ricerca archeologica del Guangdong condussero gli scavi iniziali della Nanhai n.1. All'interno di una cabina di un metro quadrato, situata al centro dell'imbarcazione affondata fu ritrovato un numero notevole di oggetti raffinati, fra cui più di 4.000 oggetti di porcellana e numerosi recipienti di lacca, e ancora pezzi in pietra, ferro e bronzo, lingotti d'argento e monete di rame. Gli specialisti stimarono che il numero totale di ritrovamenti a bordo del relitto fosse superiore a 80.000.

Uno specchio di rame tratto dalla Nanhai nr. 1, trovato nel 2007. Fotografia gentilmente offerta dall'Istituto di Ricerca Archeologica del Guangdong

I pezzi ordinati nella cabina suggeriscono che si trattasse del carico più importante.

Nel 2004 furono poi condotte ulteriori ricerche quando fu raccolto un numero incredibile di monete di rame, tutte di diversi periodi della dinastia dei Song Settentrionali (960-1127), un numero minore di monete risalenti al periodo del regno delle dinastie dei Sui (581-618), dei Tang (618-907) e delle Cinque Dinastie (907-1127). Le più antiche ritrovate risalenti al periodo degli Han Orientali (25-220 A.D.) e le più recenti risalenti al periodo della dinastia dei Song Meridionali (1127-1279). Ecco perché si ritiene che la Nanhai n. 1 sia affondata intorno al periodo della dinastia Song.

Un'anfora marrone invetriata trovata nella Nanhai nr. 1 nel 2007. Fotografia gentilmente offerta dall'Istituto di Ricerca Archeologica del Guangdong .

Portati alla luce nel 1987, fra gli oggetti di maggior particolare interesse è stata trovata una cintura placcata in oro, spessa tre centimetri e lunga 170 centimetri. Gli archeologi stimano che fosse appartenuta al capitano, forse un nativo delle regioni occidentali dell'Asia. La lavorazione artigiana e la forma della cintura hanno tratti chiaramente di origine asiatico-occidentale, non certamente cinesi. Numerosi altri pezzi fanno pensare ad una stretta connessione fra la Nanhai n. 1 e la Via della Seta Marittima.

All'epoca della dinastia Han (206 B.C.-A.D. 220) fu aperto un passaggio di collegamento fra il Mar Meridionale Cinese e l'Oceano Indiano. Ciononostante, a causa dei limiti nell'ambito della navigazione, le navi mercantili cinesi non si avventurarono nell'oceano prima della dinastia Song (960-1279).

Monete di rame trovate nella Nanhai nr. 1, recuperate nel 2004. Fotografia gentilmente offerta dall'Istituto di Ricerca Archeologica del Guangdong

La Cina vide infatti fiorire il commercio marittimo durante le dinastie Song e Yuan, di cui narrò il veneziano Marco Polo nel suo libro Milione e nel libro, di recente pubblicazione compilato da esperti britannici intitolato La città della Luce di Jacob d'Ancona.

Si ritiene che la Nanhai n. 1 fosse una delle navi mercantili di cui si narra nel libro.

Frammenti di lacca trovati nella Nanhai nr. 1 nel 2002.    Foto di Xu Xun

Oltre alle frequenti tempeste in quest'area, la frastagliata costa compresa lungo la Via della Seta Marittima fra il Mare Meridionale cinese e l'Oceano Indiano rappresentava gravi pericoli per le navi a causa delle frequenti barriere coralline che emergevano danneggiando le imbarcazioni di legno. E si pensa che possa essere stata questa la causa dell'affondamento della Nanhai n. 1.

Oggi essa funge da mediatore di cultura: dalla sua scoperta specialisti e studiosi hanno riposto numerose speranze perché essa funga da base per l'approfondimento dello studio della storia della costruzione navale, dei porti, delle rotte, sul commercio lungo la Via della Seta Marittima e della produzione della porcellana.

Un braccialetto placcato in oro decorato con motivi di drago recuperato nella Nanhai nr. 1 nel 2007.   Foto di Xu Xun	Pettini di legno e una statua di Bodhisattva, trovate a bordo della Nanhai nr. 1, nel 2007.   Foto di Xu Xun
Si presume che i caratteri incisi nel fondo di questo pezzo siano la firma di chi la creò. Ritrovato nella Nanhai nr. 1 nel 2002.   Foto di Xu Xun	Un veso verde, invetriato realizzato nel forno di Cizao e tratto dalla Nanhai nr. 1 nel 2002.
A Cizao-style green-glazed plate with floral decorations on the edge from Nanhai No. 1, found in 2007.   by Xu Xun	Un scodella di porcellana blu in sitle Longquan con motivi decorative, trovata a bordo della Nanhai nr. 1 nel 2007.
A Longquan-style blue porcelain plate with floral patterns, from Nanhai No. 1 in 2002.   by Xu Xun	Una scodella verde, invetriata a forma di fiore di loto realizzata nel forno di Cizao tratta dalla Nanhai nr. 1 nel 2002.
Un vado di porcellana bianca e blu prodotta nei forni di Dehua decorata con motivi floreali, tratta dalla Nanhai nr. 1 nel 2007.	Un recipiente delicato trovato nella Nanhai nr. 1, scoperta nel 1987.
	Questo pezzo ornamentale placcato in oro, sembra essere la fibia di una cintura. Trovata a bordo della Nanhai nr. 1 nel 1987.   Foto di Xuxun

Ritornata a casa

Un artista al Museo del Guandong della Via della Seta Marittima.

In fondo al mare la struttura lignea della nave è diventata fragile, e il tradizionale processo di recupero, che prima ha riportato a galla gli oggetti che conteneva e dopo il relitto, ovviamente poteva apprortare danni allo scafo già in ovvie condizioni di decadimento.

A partire dal 2002 l'Amministrazione di Stato cinese per i Patrimoni Culturali   ha riunito numerosi esperti perché elaborassero un sistema per recuperare il relitto. E questa ricerca di esperti ha portato alla realizzazione di un programma che ne permettesse il recupero anche nelle condizione di poca visibilità del sito in cui si trovava. L'intera nave, il suo carico e la sabbia in essa accumulatasi sarebbero state racchiuse all'interno di una sorta di cesto protettivo d'acciaio appositamente realizzato per il recupero e per trasportare successivamente il relitto nel cosiddetto “Palazzo Cristallo” una piscina di dimensioni notevoli all'interno del Museo della Via della Seta Marittima. Il Palazzo di Cristallo è stata realizzata per esporre e proteggere l'antica nave di inestimabile valore culturale, scientifico e commericale, giacché si tratta del primo recupero attraverso operazioni del genere usate fino ad ora.

Un artista al Museo del Guandong della Via della Seta Marittima.

Il Guangdong ha stanziato 160 milioni di yuan per costruire il Museo della Via della Seta Marittimo: 130.000 metri quadrati lungo la spiaggia di Yangjiang color argento lunga cinque chilometri di ailing Island, designato per ospitare una collezione di 30.000 relitti.

Il museo è stato realizzato da far pensare alle onde dell'oceano o alla chiglia di un'antica nave, e comprende cinque strutture collegate fra loro di forma ellitica di diverse dimensioni. L'anima del museo è il Palazzo di Cristallo, lungo 64 metri, largo 40 metri e alto 23 metri e inserito in una immensa piscina di vetro colma d'acqua di mare e profonda 12 metri. La temperatura, la pressione e altre condizioni ambientali sono le stesse dell'ambiente in cui si trovava immersa la Nanhai n. 1.

Chi giunge in visita può osservare i lavori di recupero che procedono attraverso un corridoio sotterraneo, le finestre di una cabina di osservazione panoramica e attraverso le finestre ai due lati di 23,6 metri sopra la piscina.

Un salvataggio andato a buon termine

27 dicembre 2007, città di Yangjiang, Guangdong: l'involucro protettivo in acciaio che racchiude la Nanhai nr. 1 viene trasportato al Palazzo di Cristallo.

Il recupero della Nanhai n. 1 è stato avviato l'8 aprile 2007: quel giorno due imbarcazioni, le più costose in assoluto del loro genere, sono apparse fra le acque della città di Yangjiang. Una era la Huatianlong con a bordo la struttura necessaria per il recupero del relitto, una gru di enormi dimensioni e del valore di 700 milioni di yuan; l'altra era l'inestimabile Nanhai n. 1.

22 dicembre 2007: la grande gru Huatianlong, e l'imbarcazione Zhongren 1601, hanno riportato a galla la nave Nanhai nr. 1 contenuta all'interno di un sostegno protettivo di acciaio appositamente realizzato. Foto gentilmente concessa dall'Ufficio di Recupero marittimo di Canton del Ministero delle Comunicazioni. .

L'ufficio di Recupero e Salvataggio marittimo di Guangzhou (Canton) ha avviato le operazioni per ripulire lo strato di sedimenti che ricopre la superfice della nave ed ha ricostruito una struttura a cesto protettivo a tre piani intorno alla relitto. La parte più difficile è certamente stata riportare a galla il relitto.

La nave di 800 anni è stata riportata a galla il 22 dicembre 2007; una settimana dopo la Nanhai n. 1 è stata trasferita nel Palazzo di Cristallo e presso il Museo della Via della Seta Marittima si è tenuta una grande cerimonia di festeggiamento per il completamento delle operazioni di recupero dell'antica imbarcazione cinese.  

Dopo la sua scoperta, venti anni prima che la Nanhai n. 1 emergesse dagli abbissi del mare. E ci vorranno altri dicei anni prima che le protezioni e la spessa coperta di sabbia siano completamente rimosse e che si possa rivelare l'aspetto originale dell'antica imbarcazione. Il mistero continua e molte sono le domande a cui ancora non si può dare risposta.

27 dicembre 2007, città di Yangjiang, Guangdong: l'involucro protettivo in acciaio che racchiude la Nanhai nr. 1 viene trasportato al Palazzo di Cristallo.	24 Novembre 2007: Zhongren 1601 (a sinistra), un enorme imbarcazione per trasportare la Nanhai nr. 1, a circa un chilometro dalla riva dove si trova il Palazzo di Cristallo del Museo del Guangdong della Via della Seta Marittima.
Protetta all'interno del suo involucro d'acciaio, la Nanhai nr. 1 si trova ora all'interno del Palazzo di Cristallo, a casa.  Fuente : http://www.rmhb.com.cn/chpic/htdocs/rmhb/itlia/200803/news/2-1.htm

L'Archeologia Marina e il Centro Sperimentale di Archeologia Sottomarina

Le profondità marine hanno da sempre esercitato un grande fascino sull'uomo, che ha cercato di esplorarle, sia per il puro piacere di cimentarsi con la possibilità di nuotare sott'acqua, sia per sfruttare i doni che il mare contiene, sia infine per riprendere al mare i carichi, o almeno gli oggetti più preziosi delle navi naufragate.
E' noto come in Grecia, fin dall'antichità, la pesca delle spugne, delle perle, o delle murici da cui ricavare la porpora, fosse una delle principali attività dei pescatori più abili nell'immersione in apnea. E le prime attività connesse con i lavori di recupero dei carichi delle navi naufragate, o di quelli deliberatamente gettati in mare per alleggerire il carico durante le tempeste, sono documentate in epoca romana da iscrizioni che menzionano gli urinatores, cioè nuotatori subacquei specializzati in quel particolare lavoro, presenti presso gli scali fluviali del Tevere e nel porto di Ostia.
Naturalmente, per effettuare con maggiore efficacia l'attività subacquea, l'uomo ha fatto ricorso, nell'arco dei secoli, ad attrezzature sempre più sofisticate.
Già Aristotele descrive l'impiego, per respirare sott'acqua, di cannelli con un'estremità emergente dalla superficie del mare.

Miniatura indiana del XVI secolo che rappresenta Alessandro Magno (IV sec. a.C.) durante un'immersione in una campana di vetro (Da Gandolfi 2000)

Tra le innumerevoli imprese fantastiche attribuite ad Alessandro Magno, si narra che il re macedone si fece calare in mare protetto da un involucro di vetro, per conoscere da vicino le meraviglie del mondo marino.
Nel Rinascimento l'interesse per l'ignoto mondo subacqueo favorì la ricerca di nuovi mezzi di ausilio; di macchinari per esplorare il fondo del mare si occupò, manco a dirlo, Leonardo da Vinci mentre il famoso architetto Leon Battista Alberti, a metà del '400, tentò invano, con l'aiuto di uno zatterone e di grossi uncini, di recuperare le due navi da diporto dell'Imperatore Caligola (12 - 41 d.C.) affondate nel lago di Nemi. L'impresa fu ritentata un secolo dopo dall'ingegnere militare Francesco de Marchi, che si calò personalmente nelle acque del lago laziale all'interno di una campana di legno munita di un vetro per vedere all'esterno, ma l'esperimento per poco non si trasformò in tragedia.
Nel corso del XVII secolo furono perfezionate le attrezzature, tra cui la campana batiscopica messa a punto dall'astronomo inglese Edmund Halley; notevole impulso all'attività subacquea nei primi anni del XIX derivò dall'invenzione della prima tuta da palombaro realizzata da K.H. Kleingert nel 1798, che consentiva maggiore autonomia e manovrabilità in immersione, e determinò un grande incremento nelle ricerche e nel recupero di beni sommersi.
E ancora ad opera di palombari venne effettuata nella prima metà del Novecento la scoperta del relitto di Anticitera, vicino all'isola di Creta, e di quello di Mahdia, davanti alle coste della Tunisia.

Il cosiddetto Efebo di Anticitera, Atene, Museo Nazionale (Gandolfi 2000))

Il relitto di Anticitera è di una nave affondata vicino all'isola di Creta nei primi decenni del I sec. A.C. con un carico di sculture greche in marmo e in bronzo, tra cui la famosa statua di Efebo del IV sec. A.C. L'opera, che risale alla metà del IV sec. a.C., è un prodotto della cosiddetta scuola d'Argo, che risente dell'influenza di Policleto. La statua, infatti, presenta la posa conforme al canone policleteo (lato sinistro, portante, a piombo e l'altro animato da un accenno di moto), ma rivela contemporaneamente la volontà di rappresentare l'atto imminente o il gesto attuale. La statua forse raffigura Paride con la mela, o Perseo con la testa della Medusa.

Il cosiddetto "Genio alato", nell'atto di incoronarsi. Relitto di Mahdia, Tunisi, Museo del Bardo (Gandolfi 2000)

Il relitto di Mahdia anch'esso affondato nella prima metà del I sec. A.C., è stato ritrovato davanti alle coste della Tunisia; la nave trasportava, probabilmente verso Roma, un carico di opere d'arte costituito di statue di marmo e di bronzo di varie dimensioni, tra cui un genio alato in atto di incoronarsi, alcuni nani danzanti, un efebo che suona la cetra, un Hermes con mantello e calzari alati.
Ma già nel recupero del prezioso carico della nave affondata a Mahdia veniva sperimentato l'autorespiratore ad aria, di recente invenzione, che avrebbe provocato una vera rivoluzione nel campo delle immersioni e delle attività subacquee, mettendo in disuso la gloriosa tuta da palombaro del secolo precedente.
L'invenzione, che consente al sommozzatore l'indipendenza dalla superficie e una pressoché totale libertà di movimento, era stata messa a punto nel 1943 dal giovane ufficiale della marina francese Jacques Yves Cousteau e dall'ingegnere Emile Gagnan e, grazie al nuovo strumento, il numero dei subacquei è andato enormemente aumentando specialmente negli ultimi decenni, a vantaggio della ricerca archeologica sottomarina.
La conseguenza negativa è stata il moltiplicarsi delle azioni di saccheggio dei reperti sommersi, non considerati come patrimonio culturale comune, ma come oggetti da collezionismo di provenienza quasi misteriosa. Ancora oggi infatti è valida l'antichissima usanza mediterranea dell'attribuzione dei resti di un naufragio a chi se ne impadronisce per primo, il che ha talora ispirato la malvagia pratica di far naufragare le navi per accaparrarsi i loro carichi, come per certo già avveniva in alcune regioni del tardo Impero Romano.
Le ricerche sistematiche nei mari italiani ebbero inizio nel 1957, quando fu creato, in seno all'Istituto Internazionale di Studi Liguri, il Centro Sperimentale di Archeologia Sottomarina, con sede ad Albenga, dove era iniziata la ricerca subacquea mediterranea con il ritrovamento e l'esplorazione del relitto della nave romana, detta appunto "di Albenga", ad opera di Nino Lamboglia, pioniere dell'esplorazione archeologica sottomarina.

La targa in via Croce di Malta a Imperia

Nel 1958 l'Italia ebbe per prima una nave militare utilizzata per le ricerche archeologiche sottomarine: fu infatti assegnato al Centro sperimentale di Albenga l'ex dragamine "Daino", che, attrezzato opportunamente, permise al Centro di estendere dal 1959 al 1963 le sue campagne annuali su tutte le coste italiane, esplorando relitti e città sommerse.
Durante le ricerche realizzate nel 1964-65 venne condotta l'esplorazione sistematica dei fondali intorno all'isola Gallinara, che hanno restituito materiali di diverse epoche, databili dal V sec. A.C. all'età moderna.
Nel 1968 il Centro poté continuare il suo programma di ricerca armando una propria nave, la "Cycnus" dove vennero sistemate tutte le attrezzature della "Daino", che fu affiancata da un piccolo battello di appoggio, il "Cycnulus", utilizzato per i sopralluoghi veloci e gli interventi di minor impegno. La nuova organizzazione permise una serie di annuali campagne di ricerca e di esplorazione lungo gli 8000 km di costa della penisola.
Furono realizzati in quegli anni numerosi interventi: in Puglia sul relitto di porto Badisco, nelle acque di Populonia nel golfo di Baratti, nel porto etrusco di Pyrgi a Santa Severa, nelle isole Eolie vicino a Filicudi.
Nel 1973 il Centro intervenne anche nel litorale ionico calabrese, a Riace, dove nel 1972 erano state quasi miracolosamente scoperte le due famose statue dei guerrieri bronzei del V sec. A.C.
A partire dal 1977, nonostante la tragica morte in mare del suo fondatore e primo direttore Nino Lamboglia, e il disarmo delle navi Cycnus e Cycnulus, il Centro Sperimentale di Archeologia Sottomarina ha continuato la sua attività, affittando di volta in volta i mezzi nautici sui quali venivano ospitate le attrezzature. Tra gli interventi di maggior rilievo si ricordano le esplorazioni sul relitto di Cala Piccione a Baratti, lo scavo nel porto di Olbia, quello sulla nave a dolia di Diano Marina e quello della necropoli neolitica sommersa, nel laghetto terminale della Grotta Verde di Alghero.
Unico nel suo genere è il fortuito ritrovamento di Fiumicino, durante gli scavi per la realizzazione dell'aeroporto, che ha restituito gli scafi di cinque navi databili a cavallo tra il II e il III secolo dell'era cristiana, illuminanti sulle tecniche di costruzione degli antichi maestri d'ascia.
Dagli oggetti che si rinvengono sui relitti, che trovano riscontro nelle fonti scritte, è possibile conoscere la vita di bordo: dalle pentole, a volte con segni di bruciato, e dal vasellame, a volte con resti di ossa animali, si conosce l'alimentazione; su alcune imbarcazioni sono stati scoperti resti di focolare, mortai, macine per ricavare farina dai cereali, vasellame e contenitori vari di terracotta e di bronzo, per alimenti solidi e liquidi. Sono anche stati ritrovati oggetti personali, indumenti e monili, nonché monete e stadere per le operazioni commerciali, una volta giunti a destinazione; e persino attrezzi di bordo, come bozzelli di legno, frammenti di cime e cordami, ancore e scandagli.

Fuente: http://www.sullacrestadellonda.it/archeo/archeoindex.htm