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jueves, 26 de mayo de 2011

Inauguran el Museo Vivo Bajo el Mar

Con los restos del barco del pirata Kidd.

Por la redaccion
DiarioSocialRD.Com

Los restos del barco “Cara Merchant” del Capitán William Kidd, que data del año 1699, fueron convertidos en un “Museo Vivo Bajo el Mar del Capitán Kidd”, inaugurado este fin de semana como parte de un proyecto auspiciado por la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID), la Universidad de Indiana, la Oficina Nacional de Patrimonio Cultural Subacuático (ONPCS) del Gobierno de la República Dominicana, el Consorcio Dominicano de Competitividad Turística (CDCT) y la cadena hotelera Viva Wyndham Resorts.
Los restos del barco del famoso pirata Capitán Kidd fueron encontrados, a pocos metros de la Isla Catalina, hace casi tres años y medio por el profesor Charles Beeker, investigador y arqueólogo de la Universidad de Indiana.

Este museo submarino, de menos de 10 pies de profundidad a sólo 70 pies de la costa,  dará la oportunidad de ver los restos de un barco del siglo 17, con varias anclas y docenas de cañones que están situados en la superficie del océano donde alojan coral y otras criaturas del mar.
            
Además, fue develada una placa de bronce en el mismo lugar donde naufragó el barco pirata en 1699 mientras que simultáneamente se dará formal apertura a la exhibición del Capitán Kidd en el Museo Británico de Docklands en Lóndres, en el Children's Museum [Museo de los Niños] de Indianapolis (EEUU) y se mostrará por primera vez un cañón de 310 años que perteneció a la embarcación.

Como atractivo adicional a la visita a los restos de la nave pirata "Cara Merchant" en el litoral de Bayahibe - también próximo a La Romana - se encuentran como "Museos Vivos" bajo el mar la embarcación "Guadalupe", de 1724, ubicada frente a la playa del hotel Viva Wyndham Dominicus Beach; el arrecife artificial de Santo George, y el arrecife de cañones Guaraguao, del siglo 18 (estos dos últimos ubicados frente al litoral la zona hotelera).

Como reserva natural está prohibido extraer del área los recursos naturales. También está prohibido anclar, y se mantendrá un activo monitoreo para proteger  los corales preciosos y otras especies  amenazadas dentro de los sistemas de los arrecifes y sus alrededores.

El "Cara Merchant" es el único descubrimiento de una embarcación pirata en el Caribe y uno de los tres en América. Además de los propósitos de recreación esta reserva será utilizada como campo científico para la arqueología submarina, biología marina, ecología, y geología.  Estas exhibiciones submarinas cuentan con placas interpretativas tanto fuera, como dentro del agua para guiar a los submarinistas e identificar las reliquias y especies raras de coral de otros dos naufragios.

La dedicación como museo el 23 de mayo, coincide con el 310 aniversario de la muerte en Londres de Kidd por sus crímenes de piratería. Se realiza el día después de la recepción oficial en Bayahibe, a la cual asistieron personalidades relacionadas al proyecto incluyendo el Coordinador del Crecimiento Económico y Medioambiente de  la USAID Duty Greene; delegaciones de Armenia, la Universidad de Indiana y el Children's Museum de Indianapolis; y representaciones de los ministerios de Cultura, Turismo y Medio Ambiente.

En noviembre del año 2008 la USAID donó a la Universidad de Indiana US$200,000 para desarrollar  el área donde se encontraron los restos de la embarcación del Capitán Kidd como reserva subacuática, así como las otras tres áreas de reserva. En 2010 USAID ha extendido su apoyo por otro año, incrementando la donación a un total a US$300,000.

Los descubrimientos culturales protegerán el coral y otra biodiversidad en peligro de extinción que se encuentren en los arrecifes alrededor de estos sitios, bajo la supervisión de la Oficina Nacional de Patrimonio Cultural Subacuático y en coordinación con el Ministerio de Medio Ambiente y la participación de varias organizaciones e instituciones con incidencia  en la Isla Catalina. El interés de los involucrados es promover el naufragio del Capitán Kidd, la conservación de la biodiversidad asociada y la aplicación de un modelo de reglas y normas de áreas especiales protegidas en la República Dominicana.

La inauguración de este "Museo Vivo" del naufragio del "Cara Merchant", junto con otros naufragios históricos, contribuirá a que este proyecto sirva de modelo a otros países para proteger sus recursos culturales y biológicos.

Según el profesor Beeker, "mientras continúa esta investigación multidisciplinaria, el interés en el proyecto ha crecido y nuevas alianzas se están desarrollando. Inclusive el Cuerpo de Paz americano está asignando a sus voluntarios al proyecto, y el Consorcio Dominicano de Competitividad Turística está promoviendo el proyecto como un destino sostenible de turismo." 

El Museo Vivo Bajo el Mar está relacionado con la Red Nacional de Clúster Turísticos y la Alianza Dominicana para el Turismo Sostenible (USAID/DSTA), financiada por la USAID, para incluir las comunidades en el desarrollo sostenible de sus pueblos y de los destinos turísticos.
 
Para más información puede visitar la página web de la Universidad de Indiana :
 
http://newsinfo.iu.edu/news/page/normal/18430.html (o en inglés, http://newsinfo.iu.edu); 
 
Children's Museum Indianapolis http://www.childrensmuseum.org   ; o 
 
British Museum of London Docklands http://www.museumoflondon.org.uk/Docklands.
 
El Museo Vivo Bajo el Mar está relacionado con la Red Nacional de Clúster Turísticos y la Alianza Dominicana para el Turismo Sostenible (USAID/DSTA), financiada por la USAID.
El Museo Vivo Bajo el Mar está relacionado con la Red Nacional de Clúster Turísticos y la Alianza Dominicana para el Turismo Sostenible (USAID/DSTA), financiada por la USAID.
 
 
 
 
 

sábado, 8 de enero de 2011

Cuatro años de amarre cautelar

Un país caribeño exige 7,6 millones por un barco que fue intervenido en una operación contra el expolio en Cádiz

PEDRO ESPINOSA - Cádiz - 26/12/2010
 
Hace cuatro años que el Louisa, un barco de bandera del país caribeño San Vicente y las Granadinas, fue señalado por la Guardia Civil como la base de una red de supuestos expoliadores de patrimonio histórico subacuático. Fue la famosa Operación Bahía, por la que fueron imputadas 12 personas, que ya están en libertad a la espera de juicio. Dentro de este barco los agentes requisaron material para el rastreo bajo el mar y también amplia documentación sobre navíos hundidos. El barco sigue amarrado en el muelle de El Puerto de Santa María y ahora es motivo de un conflicto entre países que tendrá que resolver el Tribunal Internacional de Derecho del Mar, con sede en Hamburgo (Alemania).

San Vicente y las Granadinas reclama a España 10 millones de dólares (7.626.020 euros) por la retención del buque que, según este gobierno caribeño, solo estaba haciendo prospecciones de hidrocarburos.
La Operación Bahía, desarrollada por la Guardia Civil en colaboración con la Junta de Andalucía, causó gran atención mediática cuando se destapó en 2006. Según la investigación, los presuntos expoliadores tejieron una red en la costa de Cádiz en busca de tesoros. La Guardia Civil aseguró que buscaban los cargamentos de oro y plata del Nuestra Señora de la Victoria, el galeón San Francisco Javier y las naos Santa Cruz y Vera Cruz. En su poder había varias monedas y, sobre todo, mucha documentación, alguna extraída del Archivo de Indias, sobre el esplendor marítimo español y el hundimiento de barcos. Entre los detenidos había personas de diferentes nacionalidades y algunos buzos e historiadores locales que, supuestamente, colaboraron en esta red.
El Louisa se encontraba en 2006 amarrado en la dársena comercial de El Puerto de Santa María. Tras la denuncia de un particular, la Guardia Civil sospechó que podía estar preparándose para realizar inmersiones submarinas con fines delictivos. Dentro de él, los agentes aseguraron haber encontrado cartas marinas y documentación con yacimientos arqueológicos subacuáticos y objetos sospechosos de haber sido expoliados, como balas de cañón, cerámicas o anclas de piedra.
Cuatro años después el barco sigue en el mismo lugar, a la espera de una decisión judicial sobre su destino. El buque tenía bandera de San Vicente y las Granadinas, aunque ninguno de los imputados pertenecía a ese país. Su gobierno reclama el barco y la indemnización de 10 millones de dólares "como mínimo" en concepto de daños y perjuicios. "El buque Louisa estaba realizando inspecciones del fondo marino de la bahía de Cádiz mediante sonar y cesio magnético con el fin de localizar y registrar hidrocarburos y gas metano", dice la demanda. La denuncia asegura que el barco fue "detenido alegando violación de patrimonio histórico" cuando, según su versión, el buque solo se dedicaba a la investigación científica. San Vicente y las Granadinas llama la atención sobre el hecho de que todos los imputados ya están libres mientras que el barco sigue retenido, por lo que considera que España ha vulnerado varios artículos de la convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar.

 Fuente: http://www.elpais.com/articulo/andalucia/anos/amarre/cautelar/elpepiespand/20101226elpand_8/Tes

Arqueóloga española finaliza restauración de piezas halladas en pecio fenicio


05-01-2011 / 13:10 h
 
Beirut, 5 ene (EFE).- Un equipo de arqueólogos submarinistas, dirigidos por la española Miriam Seco, finalizó hoy una campaña en el Líbano destinada a examinar y restaurar parte de unas 300 piezas halladas en un pecio fenicio del siglo V a.C.
Seco explicó a Efe que esta fase de las exploraciones estuvo destinada a "restaurar las estatuas encontradas en los últimos años y estudiar el material".
Además, el objetivo de esta campaña fue documentar todos los restos arqueológicos hallados en el barco, que está hundido a unos cuatro kilómetros y medio de la costa de la ciudad meridional de Tiro.
"Esperamos que (las piezas) se expongan en algún museo de Beirut o Tiro para que la gente pueda ver su belleza y su gran valía", aseguró la arqueóloga española.
Seco comenzó su campaña en el Líbano en junio del 2006 y, desde ese momento, se han encontrado numerosas piezas en ese área arqueológica, como restos de ánforas y estatuas de terracota, que son representaciones femeninas de la fertilidad.
"Una vez restauradas, las estatuas sacadas completas quedaron excelentes para exponerlas", agregó.
Seco, que esta vez estaba acompañada por tres arqueólogos españoles, dos libaneses y un egipcio, espera proseguir en los próximos años su trabajo.
"El pecio encierra aún muchos tesoros, así como la costa libanesa, en especial la del sur, y su hallazgo -continuó- nos permitirá conocer más cosas importantes de nuestro pasado".
Esta campaña fue financiada por el Ministerio español de Cultura, en cooperación con la Dirección General de Antigüedades Libanesa y la Academia de Bellas Artes de Sevilla.
"Es muy importante que continúe la cooperación subacuática entre el Líbano y España", concluyó la arqueóloga. EFE

Ríos mayas subterráneos



Los de la Riviera Maya son impresionantes y comienzan a plantear interrogantes que pueden dar vuelta la historia… y la geografía.
Toda la zona está repleta de atracciones y cada una de ellas justifica artículos por separado. Por eso, en lugar de tratar de abarcar Cancún, Playa del Carmen, Chichén Itzá, Mérida, Isla Mujeres y tantos otros lugares, trataremos de concentrarnos en Tulum, Xcaret, Séla, la zona de los ríos subterráneos y los cenotes. Aunque México tiene ríos y cavernas para tirar para abajo.
Para entender mejor este mundo subterráneo y darle una probadita.
Para empezar, uno puede tener la idea de que por debajo de la tierra hay corrientes de agua de algunos centenares de metros, o de pocos kilómetros. ¡Si hasta los mexicanos creían eso hasta el 2002 hasta que descubrieron que el río Sac Actún tiene 154 kilómetros de longitud! La entrada al impresionante curso de agua está en las inmediaciones de Tulum, que es otra maravilla maya tan fuera de lo común como que demuestra que, contrariamente a lo que siempre se dijo, ese pueblo era tan navegante como cualquier otro.

Y hay más: en las profundidades de ese río encontraron esqueletos que nada tienen que ver con los mayas; pertenecían a habitantes locales de un pueblo anterior a todo lo conocido, que ya tenían rituales de enterramiento y que andaban bobeando por allí hace al menos 12.000 años, bastante antes de la fecha en que algunos siempre sostuvieron como la de la colonización humana de América por el Estrecho de Bering. Nada que ver con los olmecas, esto fue mucho antes que ellos. Así que andá revisando a todos los temerarios autores y dale un poco más de respeto a Thor Heyerdahl que siempre dudó de la teoría.
En fin, en las proximidades de Tulum hay otros dos larguísimos ríos subterráneos: el Ox Bel Ha de 147 kilómetros y el Dos Ojos, de 57 kilómetros. Las proximidades máximas van de 72 metros en el caso del Sac Actún y de 25 metros establecidos para el Dos Ojos. Y esto sin contar cenotes y otras aventuras marítimas subterráneas que dejarían perplejo al propio Caronte.

Si a esta altura te me desanimaste de la aventura de explorar ríos subterráneos por lo arriesgado, aguantate un poco, porque cuando hay lugares así, aparecen inversores que acomodan las cosas para que el turismo pueda moverse a sus anchas. ¿Qué también pueden destruir invalorables vestigios arqueológicos? Y sí, pero mirá que también saben hasta donde pueden llegar y están muy controladitos.
Si tenés excesivo espíritu crítico tendrás que tener paciencia con algunas reconstrucciones y cuerpos de baile o actuación que inventan fantásticas ceremonias mayas que hubieran dejado perplejos hasta a los antiguos sacerdotes de aquella impresionante cultura. Además, sacate esa sonrisa sobradora y respetá el prolijo trabajo de esta gente y la impresionante iluminación. Pero no te vayas a creer que los mayas históricos tocaban órgano electrónico o bailaban como Shakira.

Xcaret y Xel Ha por ejemplo son maravillas a las que todos deberíamos peregrinar alguna vez en la vida. Y si luego de recorrerla a una o a ambas te queda un sabor a parque temático norteamericano, reconocé que sí; pero también pensá en el mamarracho que podían haber hecho esos historiadores que todavía insisten en ubicar los lugares donde los mayas, aztecas, incas y hasta tehuelches, se arrancaban el corazón entre sí en lugar de preguntarle a Torraca cuándo iba a llover.  Seguramente fue cierto en algún período histórico americano, tanto como que en Europa te empalaban o freían en aceite sin siquiera el pretexto de hacer llover.
En fin, que los capitales gringos en lugar de hacer caminos para mostrar dónde estos herejes hacían esas atrocidades tan humanas, te hacen jardines y reservas ecológicas repletas de cartelitos y de paradores donde gastar tu platita para que el inversor obtenga un beneficio que indudablemente merece. Y muy especialmente, para que puedas alquilar equipos de buceo y experimentar un río subterráneo con seguridad. O para que compres alimento para que los peces te rodeen en una laguna cristalina y no tengas que lamentar haberlos envenenado con comida inapropiada.

Y además, podrás comprar libros, libritos, colecciones de fotos, videos y todo lo que quieras a tu gusto; ya sea que tengas muchas ganas de creer en hipótesis rarísimas o ilustrarte con la mayor veracidad posible. Porque esta región del mundo da para todo, hasta el punto que se dice que fue casi exactamente acá, que hace 65 millones de años se estrelló el gigantesco meteorito que extinguió a los dinosaurios y cometió la imprudencia de dejar al planeta en condiciones de ser conquistado por la humanidad.
Para que tengas una idea de la conciencia ecológica y la precaución arqueológica, las autoridades de Quintana Roo tienen pronto el nuevo plan director de desarrollo de Tulum, que protege muy especialmente a los ríos subterráneos y propone unas 8.000 hectáreas de área protegida con densidad de construcción nula o muy baja. ¿Y si te decimos que en Yucatán hay entre 7.000 y 8.000 cenotes y que suman unos 600 los ubicados en los alrededores de Tulum?

Para que te quede clarito: lo raro son los ríos, pero más allá de las fantasías y de sus utilidades religiosas de antaño, los cenotes no son otra cosa que derrumbes o afloraciones de esos ríos sobre la superficie. También hay quienes dicen que estos ríos alternativamente fueron cavernas, como pueden verse en Xcaret, las cuales aprovecharon esos seres humanos de hace 12.000 años para habitar y cobijarse. Todo dependió de su altura respecto al nivel del mar.
Más allá de que vos vayas a alguno de estos lugares y te tientes con una expedición espeleológica submarina de unos 30 minutos o más, hay otros tipos que realmente van a bucear cavernas subterráneas. Según la autoridad turística, suman 24.000 los que lo hacen en esa especialidad, aunque hay otros 120.000 que salen a explorar arrecifes o a practicar pesca submarina.

Bien, abajo encontrarás links a sitios que te brindarán información abundante sobre Xcaret, Séla, hospedaje y servicios de excursiones, pues lo habitual es que la gente se aloje en Playa del Carmen o Cancún y desde allí contrate excursiones que lo llevan a estos lugares. Sin embargo, también es posible alojarse en Tulum, razón por la cual también incluyo un link con oferta hotelera en este lugar. Francamente y en lo que me es personal, preferiría alojarme bien cerquita y recorrer todo pausadamente.
Ahora le llegó el turno a Tulum. Al borde del Mar Caribe, hay una ciudad maya que originalmente estuvo amurallada y que seguramente dispuso de muelles, aunque no se explica mucho para qué. No iban a hacer semejante construcción solo para salir de pesca, indudablemente hubo intercambio comercial, pero muy poca información, inclusive en lo que se refiere a las embarcaciones. Es muy fácil ahora salir a la europea a asegurar que las naves eran pequeñas porquerías que no llegaban muy lejos. Abajo te ponemos las coordenadas para que localices el lugar en Google Herat y te mandes una investigación satelital como las de Alberto Moroy para ver qué encontrás.
Al parecer se la comenzó a denominar Tulum cuando ya no era ni sombra de lo que fue; los mayas la llamaban Zamá y la consideraban un importante lugar de culto. Se encontraron inscripciones que datan del año 564 de nuestra era, pero aseguran que la mayor parte de las construcciones fueron realizadas entre los años 1200 y 1450. Cuando llegaron los españoles todavía estaba habitada, pero a fines del siglo XVI ya no quedaba nadie. ¿Por qué no sorprende esta información?
Se asegura que el “castillo”, la mayor construcción, ofició de faro gracias a fogatas que se encendían a la noche en su parte superior, para que las embarcaciones pudieran sortear el arrecife que la precede, el segundo arrecife de coral más largo del mundo. La Wikipedia, que contiene pobre información sobre este lugar, sostiene que algunos frescos encontrados al interior de los edificios sugieren  influencias mixtecas en la comunidad. Yo se que puedo parecer obsesivo, pero aguambia con toda esta información; como cualquier otra, puede tomarse como hipótesis de trabajo, pero no te me vayas a poner obediente con cualquier información.

Tulum está inserta dentro del Parque Nacional del mismo nombre y muy próxima a la ciudad moderna que esencialmente vive del turismo.  La rodea una selva con vegetación y fauna que constituyen un espectáculo aparte. Es un eco sistema de tipo manglar, explica la Wikipedia, compuesto preferentemente por el mangle rojo. Si no llevaste cámara fotográfica no tenés perdón de Kodak, acá hay pájaros, patos y zancudos increíbles. A la distancia te aturdirán los monos aulladores y por encima de los árboles verás deambular a los monos araña. Respecto a éstos, si los ves muy ocupados por encima, salí rajando: les encanta orinar a los turistas.
Coordenadas: 20°12′53″N 87°25′44″O / 20.21472, -87.42889
http://www.viajeros.com/destinos/riviera-maya/hoteles
http://tulum.costasur.com/es/alojamiento.html
http://www.tripadvisor.es/Hotels-g150813-c2-Tulum_Yucatan_Peninsula-Hotels.html

El BOE publica el convenio que permitirá seguir investigando los pecios de Rande

El Boletín Oficial del Estado ha publicado el convenio de colaboración para el desarrollo del Plan Nacional de Protección del Patrimonio Cultural Subacuático, que firmaron el pasado año la Xunta de Galicia y el Ministerio de Cultura. Entre las actuaciones que recoge el convenio se encuentra la continuación de la prospección arqueológica subacuática en los pecios de Rande.
El presupuesto para este año será escaso porque el Ministerio de Cultura compromete 60.000 euros y la Xunta, 15.000 euros, aunque no solo para Rande sino también para prospectar en Corcubión y en la costa lucence, así como para trabajos de conservación y restauración.
El convenio abre la vía de la colaboración interministerial, no solo en la protección del patrimonio sino también en tareas de investigación, como ya protagonizó el Ministerio de Defensa con trabajos de localización de pecio históricos en las aguas del golfo de Cádiz.

domingo, 12 de septiembre de 2010

Defensa y Cultura inician una campaña para proteger el patrimonio subacuático


 Los Ministerios de Defensa y Cultura inician hoy una campaña que tiene como objetivo localizar y proteger el patrimonio subacuático.
En esta campaña, consecuencia del acuerdo suscrito en Cartagena por las titulares de ambos Departamentos (Carme Chacón y Ángeles González-Sinde) en julio del año pasado, colaborarán la Armada, el Ministerio de Cultura y el centro de Arqueología Subacuática de la Junta de Andalucía.
Según una nota de Defensa, el objetivo principal es realizar la búsqueda e identificación, cuando sea posible, de naufragios en la plataforma continental del Golfo de Cádiz en el área entre la desembocadura del Guadalquivir y Tarifa y hasta una profundidad de doscientos metros.
Con la información obtenida se pretende realizar una Carta Arqueológica Subacuática que facilite la localización, identificación y evaluación de los yacimientos, valorando asimismo el riesgo al que están sometidos.
La Armada pone a disposición del proyecto sus archivos históricos, así como modernas unidades navales con personal experimentado pertenecientes a la Fuerza de Acción Marítima.
La campaña durará un mes y en ella participarán los cazaminas "Turia" y "Sella" y la lancha del Instituto Hidrográfico de la Marina "Escandallo".

domingo, 22 de agosto de 2010

Roban en un museo de Florida una barra de oro valorada en 420.000 euros

20/08/2010

Una barra de oro valorada en más de 420.000 euros y procedente de un galeón español hundido ha sido robada del museo de Florida donde se encontraba, ha informado la directora del centro, Melissa Kendrick.

La barra, de aproximadamente 2,1 kilos de peso y 28 centímetros de longitud, fue robada el pasado miércoles del Museo Marítimo Mel Fischer de la isla de Key West, situada en el sur de los cayos de Florida, informó Kendrick.

El vídeo de seguridad del museo muestra a dos personas sustrayendo el objeto. La Policía local y el FBI ya están investigando el caso, mientras que la dirección del museo ha anunciado que ofrecerá una recompensa de 10.000 dólares (unos 7.800 euros) para cualquier persona que ofrezca información valiosa para recuperar la barra.

A pesar de que en la actualidad el valor del oro no se encuentra lejos de su máximo valor alcanzado el pasado mes de julio, cuando se cobraba 1.266 dólares (998 euros) por onza, la barra sustraída vale sólo 550.000 dólares (429.000 euros) debido a que está mezclada con otros metales.

Mel Fischer, un cazador de tesoros submarinos fallecido en 1998, obtuvo la barra en 1980 procedente del galeón español Santa Margarita, que naufragó en las costas de Florida en 1622 a consecuencia de un huracán.

 fuente :http://www.diariohuelva.com/


martes, 3 de agosto de 2010

El museo de los museos de Murcia

Las mejores obras de los principales espacios artísticos forman una singular y valiosa colección. El Teatro Romano de Cartagena acaba de ser galardonado por la UE, pero hay mucho más. Pasen y vean


En el Museo de Bellas Artes de Murcia (Mubam) destaca 'La bañista', Odoardo Tabacchi. Una pieza clave según el director de este centro, Juan García Sandoval. «Aunque su autor no es español, sino italiano, la obra destila una sensibilidad notable a la hora de plasmar el cuerpo femenino realizando el movimiento previo a una zambullida en el agua, recogiendo una estética muy propia de los artistas europeos de finales del siglo XIX que retomaba la mujer como pretexto estético e ideal moral», subraya. Es una escultura a tamaño natural, labrada en un solo bloque de mármol blanco de Carrara, que recoge la imagen de una joven a punto de saltar a la piscina. El traje de baño, a la moda de la época, y los relieves de las carnes, se plasman con sumo detalle, otorgando a la figura una gran dosis de sensualidad y un logrado sentido de la inmediatez.
 
El caballo asombroso 
 
En las salas de El Cigarralejo se muestran 80 ajuares funerarios completos ordenados cronológicamente, la responsable de este museo muleño, ubicado en una típica casona del barroco murciano, no lo duda: El Caballito. Esta pieza, proveniente del santuario de El Cigarralejo es un exvoto del siglo IV a.C. Se trata de una talla de piedra arenisca que representa a un caballo ricamente enjaezado, donde se aprecian todos los detalles de la montura (una doble manta) y de los atalajes, incluido el bocado de caballo. «Es interesante tanto por su valor estético y antigüedad como por la información que nos aporta (junto a los casi 200 exvotos restantes que aparecieron con éste) acerca de la espiritualidad del hombre ibérico y sus creencias en determinados dioses, protectores de los caballos y de la fertilidad, la naturaleza en general», explica Virginia Page.
 
La Cena es la estrella 
 
El Salzillo es un clásico de los museos de la Región. «Un laberinto de emociones», según el arquitecto Yago Bonet Correa, encargado de su remodelación en 2002. Difícil lo ha tenido su directora, María Teresa Marín Torres, para escoger una única pieza: 'La Santa Cena', de 1761, que actualmente se encuentra en proceso de restauración. «Es una de las composiciones más admiradas del barroco español por su excelente resolución y por la expresividad de sus trece figuras. Representa el momento en el que Jesús anuncia la traición, lo que provoca un movimiento ondulante entre los comensales por el estupor causado, por lo que éstos levantan o extienden sus brazos y se dirigen unos a otros significativas miradas buscando al traidor o la explicación de las enigmáticas palabras del Maestro», detalla Marín Torres.
 
Cultura del Argar 
 
El Museo Arqueológico de Murcia (Mam) sigue siendo un gran desconocido que guarda sorprendentes tesoros sobre todo de la cultura del Argar y de cerámica ibérica. Luis Enrique de Miquel Santed, director de este centro, 'salvaría' del hipotético incendio la Vasija Lenticular de Monteagudo, de gran calidad y acabado, la obra más emblemática del Mam. Una pieza, «muy representativa y característica de la prehistoria de la Región de Murcia», de mediados del segundo milenio antes de Cristo perteneciente a la cultura argárica, que se desarrolló en el sureste de la península Ibérica.
 
Un niño muy bello 
 
El Museo Arqueológico Municipal de Cartagena guarda grandes sorpresas. Pero tiene una pieza 'estrella', la Cabeza de niño con corona. Para la directora de este centro, María Comas Gabarrón, es de «una belleza impresionante». «Se trata de un retrato en mármol blanco de Paros, datado entre los años 40-50 d. C., de una gran calidad artística. Es el retrato de un niño de unos seis años de edad. La imagen que por sus facciones está sumamente idealizada, lleva corona de encinas entrelazada con telas, que se ciñen en su cabeza». Fue hallada en 1857, en la calle Cuatro Santos.
 
Una delicada pieza 
 
El Arqueológico de Lorca, en la casa de los Moreno, un palacio renacentista, tiene una joya delicada. Se trata según explica su director, Andrés Martínez Rodríguez, de los restos de dos túnicas de lino que formaban parte del ajuar funerario del enterramiento de Cueva Sagrada, donde se hallaron los restos de cinco cadáveres humanos con señales de cremación parcial, acompañados junto con las dos túnicas de lino, de otras importantes piezas como: una estola tintada de rojo, un plato de madera, un pequeño telar de banda, collares de cuentas de piedra y semillas, punzones de cobre y hueso, puntas de flecha de sílex, restos de una bolsa de cuero, un carrizo decorado y un ídolo oculado de madera. Este ajuar tiene más de 4.000 años de antiguedad y su singularidad radica en que se conservan restos de piezas realizadas con material orgánico (lino, madera, hueso) que no se suelen conservar con el paso del tiempo salvo que se den unas condiciones excepcionales de temperatura y humedad.
 
El barco más antiguo 
 
Impresiona la arquitectura del Museo Nacional de Arqueología Subacuática de Cartagena (Arqua), obra de Guillermo Vázquez-Consuegra. Continente y contenido. Aquí no hay dudas: el Barco Fenicio Mazarrón 1, descubierto en 1988, un pecio fenicio, completo en un 30%, de hace 2.700 años. «El barco más antiguo del mundo», señala Negueruela. En su restauración se ha trabajado durante doce años, aplicando la técnica liofilización, un tratamiento especial de la madera pionero en Europa. «No es que sea lo más importante de este museo, es que es lo más destacado de los museos marítimos de todo el mundo», recalca.
 
Iberos en Jumilla 
 
En Jumilla, el Museo Jerónimo Molina destaca por una colección procedente del poblado de Coimbra del Barranco Ancho, en este lugar se encontraron 150 sepulturas iberas. Su pieza estrella es el Pilar-Estela de los jinetes ibéricos de Coimbra del Barranco Ancho, de la primera mitad del siglo IV a. C. Para su director, Emiliano Hernández, se trata una elemento «tallado en piedra calcarenítica, que está decorado en sus cuatro caras en altorrelieve, en tres de ellas hay sendos jinetes, uno de ellos porta un bastón de mando cogido de una forma ritual, solamente con los dedos índice y corazón. La cuarta cara es una escena de imposición de mano. La divinidad, representada en mayor tamaño, impone su mano sobre la cabeza de la difunta». «Todo ello tallado con una exquisita delicadeza», añade.
 
Arquitectura almohade 
 
En Cieza, el Museo Siyâsa cuenta con una espléndida muestra del patrimonio arqueológico y etnográfico con varios motivos para el sombro y el mayor de ellos es para su director, Joaquín Salmerón Juan, el arco original de la Casa con dos paños de yeso con celosías formando rombos, decoración vegetal y escritura árabe. 4,20 metros de altura. Es en más de un 80% original y el resto cuidadosamente restaurado (más de 400 fragmentos provenientes del despoblado hispano-musulmán enclavado sobre el Cerro del Castillo.). «Singular porque este pórtico, en el actual estado de las investigaciones, constituye la pieza de decoración arquitectónica más monumental de la arquitectura almohade en Al Andalus tras la Giralda y los patios almohades de los Reales Alcázares de Sevilla», argumenta Salmerón.
 
El pintor centenario 
 
El Museo Ramón Gaya está en plena celebración del centenario del nacimiento del pintor del Huerto del Conde, el año del pintor del 10.10.10, Ramón Gaya, nacido el 10 de octubre de hace ya un siglo ¿Cuál es la obra esencial de Gaya? «Me es difícil salvar un solo cuadro del Museo. Después de darle vueltas elijo, 'El durmiente de Salzillo' de 1975», argumenta Manuel Fernández-Delgado. «No es propiamente un homenaje, pero sí en este cuadro, Gaya homenaje a Salzillo, que para él es mucho más que un gran artista: es casi una mañana, una mañana llena de rosas y de moscas, llena de polvo vivo&hellip La copa, las flores y el tomate y San Juan dormido. El silencio del arte. La fe en la creación, el alma apareciendo&hellip», recalca del director .
Música islámica
 
Un oasis real es el Museo de Santa Clara de Murcia. Lo que le hace único, además de su arquitectura, es un fragmento de adaraja de una cúpula de mocárabes que fue decorada con pinturas policromadas al temple. «Representa a un personaje femenino tocando el mizmar, instrumento que debió ser utilizado por los músicos en los ambientes cortesanos de época islámica», explica la directora de este centro. La pieza procede de Dar as Sugra, palacio islámico del siglo XII, sede del Monasterio de clausura de Santa Clara La Real, Murcia.
 
Capa de barniz negro 
 
El Centro Arqueológico Los Baños alberga los importantes restos arqueológicos de unas termas romanas ubicadas en el municipio de Alhama de Murcia. Su joya es una copa de barniz negro sobrepintada procedente del taller de Gnathia en la Apulia italiana que tuvo sus producciones en los siglos IV y III a. C. Según explica el director de este centro, José Baños, «fue hallada en un contexto ibérico asociado a tumbas en las excavaciones realizadas en el Ayuntamiento Viejo en el año 1989. Se trata de una cerámica de lujo pintada a mano con decoración geométrica y figurativa. El motivo principal es una paloma en color blanco en el centro del borde y motivos vegetales y de espirales en el resto, así como gallones en todo el cuerpo globular».
 
El altar del águila 
 
El Museo Teatro Romano -una de las grandes sorpresas culturales de la Región- tiene una evidente pieza estrella, el propio teatro, de entre los años V y I a. C., pero hay mucho más en sus salas. 'Rea Silvia' es un relieve de extraordinaria calidad, 'Togado Capite Velato' es una escultura, hallada hace unos años en las excavaciones de la curia del foro..., pero destacan, sobre todo, los altares de mármol de Carrara donde se hallan labradas las aves que simbolizan a la Triada Capitolina acompañadas por grupos de tres jóvenes muchachas, que presiden la parte central de la Sala 2 del museo. Para su directora, Elena Ruiz, destaca «el altar del águila, emblema del dios Júpiter». «El ave se muestra aquí de forma majestuosa, apoyando sus poderosas garras en un peñón rocoso, representada de frente con las alas desplegadas y la cabeza vuelta a la izquierda. Le acompaña un cortejo femenino interpretado como las Musas las cuales están en clara relación con Apolo y con las artes escénicas», señala.
 
Arte al aire libre 
 
Ceutí es un gran museo al aire libre. Manuel González Solano, actual alcalde y concejal de cultura durante la época de mayor expansión del Museo al Aire Libre de Ceutí, y Presentación López Piñero, concejala del cultura, escogen el mural 'Jardín Metafísico', de Ouka Leele. El mural de más de 200 metros cuadrados, que la artista comenzó a pintar en 2002, representa la alegría de la vida y en él se refleja, según ella misma, la alegría que le transmitían los vecinos que pasaban por su lado durante la realización del mural, los cuales le daban opiniones y le lanzaban piropos.
 
El destino del año 
 
Caravaca es el destino del año. ¿Qué se puede ver en el Museo de la Vera Cruz? Hay varias piezas que merecen el rango de únicas. Su director, Indalecio Pozo Martínez, escoge la arqueta de plata sobredorada que regaló a la Vera Cruz de Caravaca don Lorenzo Suárez de Figueroa, maestre de la Orden de Santiago, en 1390. Un buen ejemplo de orfebrería hispana bajomedieval que contiene la primera representación conocida de la Vera Cruz de Caravaca. Posee gran valor simbólico para los devotos porque ha albergado a la Sagrada Reliquia durante más de 600 años.
Grandes y pequeños, interactivos, modernos, algunos con la necesidad de un urgente reciclaje; todos ellos necesitados de visitantes, todos ellos con ajustados presupuestos. El Museo Teatro Romano de Cartagena acaba de ser galardonado con uno de los seis Grandes Premios que reconocen los mejores proyectos de conservación del patrimonio cultural de la UE. Es la joya de los Museos Regionales (en los primeros cinco meses de este año ha recibido 50.000 visitas) gracias a una laberíntica e inteligente intervención del arquitecto Rafael Moneo. Dan ganas de aplaudir al acabar la visita.
Hay museos arqueológicos, de arte sacro y de bellas artes, algunos con nombre propio (Salzillo, Gaya, Emilio Pérez Piñero, Campillo, Gabarrón, Carmen Conde-Antonio Oliver); pero también hay museos sardineros, taurinos, dedicados a la Semana Santa, del ferrocarril, de artillería, de la Vera Cruz, de la conserva, de salazones, de la ciencia, del esparto, de carruajes, del arroz, del vino, del carnaval, del fútbol aguileño, de bordados, aeronáuticos, mineros, etnológicos, de la Guerra Civil e incluso un curioso museo de grafología (dedicado a Augusto Vels) en Puerto Lumbreras.
Quince directores de quince de los principales museos de la Región escogen la 'pieza estrella' de sus centros, eso que salvarían (no importa el tamaño) en caso de incendio. Se forma así un hipotético museo de museos con esas piezas imprescindibles en cada uno de los museos regionales.
Existen casi un centenar de museos en la Región. A esta nómina se han sumado las colecciones permanentes de las fundaciones Molina Sánchez y Antonio Campillo, en la Casa Díaz Cassou de Murcia, y el museo dedicado al artista José Carrilero en Caravaca. El próximo será el Museo del Cante de las Minas, 200 metros cuadrados en los bajos de la Casa del Piñón, que tiene previsto abrir sus puertas como un gran centro audiovisual -«impactante y sensorial», según el alcalde unionense Francisco Bernabé-, a finales de este mes. El coste total del proyecto, financiado por el Plan E, es de 200.000 euros.
En el horizonte queda el Muram (Museo Regional de Arte Moderno de Cartagena) que ya funciona como centro de exposiciones temporales (se abrirá en dos o tres años, dijo el Consejero Pedro Alberto Cruz en la inauguración de la muesta sobre Rodin), y, a más largo plazo, el Museo de Arte Contemporáneo de la Región de Murcia (Mucam) que supone la recuperación del anfiteatro y coso de Cartagena. Un ambicioso proyecto firmado por los arquitectos Amman-Cánovas-Maruri.
Y se ha despejado las brumas de la crisis para el futuro museo de Paleontología y de la Evolución humana, en Torre Pacheco. El museo, cuya apertura está prevista para finales de 2011, con un presupuesto de 9 millones de euros, se ubicará junto al Cabezo Gordo y al yacimiento de la Sima de las Palomas. En Mula, en Convento de San Francisco (más de 4.800 metros cuadrados) se convertirá en Museo de Arte Moderno y Contemporáneo, con obra de casi 90 artistas murcianos del XX. El presupuesto inicial asciende a 2.453.894 euros. Para este verano está prevista la inauguración del Museo del Papel, en el Museo y Centro de Arte de Blanca (Mucab).
 

miércoles, 5 de mayo de 2010

Subastan el tesoro de una nao del siglo X

Agencia EFE.

El tesoro de un barco hundido en el siglo X en Indonesia con miles de perlas, rubíes, zafiros, joyas de oro y objetos de porcelana imperial china a bordo se subasta hoy por un precio de partida de 80 millones de dólares (60 millones de euros).

Postores de China, Japón, Malasia, Taiwán y Singapur han hecho público su interés por participar en la puja del lote único que componen las más de 270.000 piezas de este hallazgo submarino, considerado por los entendidos uno de los más importantes descubiertos en Asia.

"Esperamos conseguir más de ochenta millones de dólares. Aunque depende de cómo vaya la subasta", aseguró el portavoz del Ministerio de Pesca y Asuntos Marítimos indonesio, Ansori Zawawi.

Los interesados en la puja debían depositar una fianza de 16 millones de dólares (12,1 millones de euros) para poder participar.

La sección más valorada del tesoro es la porcelana china de calidad imperial, tanto por la cantidad de objetos, que los primeros buzos describieron como una "montaña de porcelana" en el fondo marino, como por la calidad de algunas de las piezas.

Entre lo más valioso del cargamento, destaca el jarrón de la dinastía Liao (907-1125) de mayor tamaño que se conoce.

Además, hay centenares de jarras, cuencos, platos, aguamaniles e incensarios del estilo "Yue Mise", característico del período chino de las Cinco Dinastías y los Diez Reinos (907-960), con figuras humanas, dragones, seres mitológicos, aves y flores en verde, un color reservado en exclusiva para el emperador.

La colección encierra asimismo unas 11.000 perlas, cerca de 4.000 rubíes, más de 400 zafiros de color rojo oscuro y alrededor de 2.200 piezas de granate, así como miles de elementos de bisutería y ornamentación en oro, objetos de cristal de roca egipcio de estilo fatimí y cristalería iraní.

Por el valor de la mercancía, los arqueólogos creen que la nao transportaba a un alto funcionario chino, aunque los detalles de la expedición continúan siendo un misterio.

El barco, del que se desconoce el nombre, se hundió en aguas frente a las costas de la isla de Java a finales del siglo X, en un punto a unos cien kilómetros al norte de la ciudad de Cirebon.

Algunos expertos creen que la embarcación podría seguir la ruta marítima que enlazaba al pujante reino hindú de Sriwijaya, en la isla de Sumatra, con el entonces incipiente reino hindú-budista del este de Java, o bien atravesaba la denominada "Ruta de la seda marina", que unía por mar la península arábiga, India y China.

El pecio fue descubierto en 2003, después de que unos pescadores indonesios hallaran restos de porcelana china en sus redes mientras faenaban.

Un equipo especializado en rescate de antigüedades del fondo marino dirigido por el cazatesoros belga Luc Heymans se dedicó a sacar a flote el ingente hallazgo, para lo que precisó de 22.000 inmersiones entre febrero de 2004 y octubre de 2005.

La década pasada se descubrió también en aguas indonesias otro tesoro formado por monedas de plata españolas y 350.000 piezas de cerámica perteneció al junco chino "Tek Sing", hundido en 1822.

El "Tek Sing" ("Estrella verdadera") era una enorme embarcación de 1.000 toneladas, 42 metros de eslora, 4 metros de alto y 10 metros de ancho, que transportaba a 2.000 chinos destinados a las plantaciones de caña de azúcar.

Según los expertos, unos 500 buques permanecen inexplorados en el mar del vasto archipiélago indonesio y podrían contener tesoros de más de mil años de antigüedad.

Fuente: http://www.canarias7.es/

jueves, 29 de abril de 2010

Vigo: Parques Nacionales encarga a arqueólogos la revisión de los 20 pecios localizados en Cíes

Cultura ya autorizó la prospección de los restos de navíos siniestrados, desde los romanos hasta hoy.

Los fondos del Parque Nacional de las Islas Atlánticas pronto revelarán la historia que ocultan desde hace cientos de años. La dirección de este territorio protegido ha encargado a una empresa especializada en arqueología submarina el rastreo de sus aguas para comprobar la existencia y estado de conservación de los restos de los naufragios ocurridos desde la época romana hasta nuestros días.

Los arqueólogos comenzarán la prospección por Cíes partiendo de una detallada documentación que identifica una veintena de pecios en esa área. La Consellería de Cultura ya ha dado las autorizaciones necesarias para el inicio de los trabajos, que abarcarán, en una segunda fase, los otros dos archipiélagos del parque, Ons y Sálvora."Se trata de poner en valor lo que hay sumergido y ayudar a protegerlo".

Con este propósito, el director del Parque Nacional, José Antonio Fernández Bouzas, logró convencer a la Comisión Mixta -en la que está representada la Xunta- para iniciar la investigación subacuática de la mano de la empresa Archeonáutica, dirigida por el reputado arqueólogo Miguel San Claudio.

Esta compañía se encuentra en estos momentos volcada en los preparativos de la expedición, que pretende iniciar de inmediato. Bouzas ha dado la máxima prioridad a esta iniciativa, porque del resultado de esa prospección depende en gran medida la segunda parte de su proyecto: crear rutas subacuáticas que funcionen como reclamo turístico para los buceadores, como ocurre en otros parques nacionales de España y del resto del mundo. "Sabiendo lo que hay ahí abajo, también podremos determinar si algunos restos podrían exponerse en un museo, o por el contrario, hacer réplicas de lo que hay sumergido para exponerlas en un museo", razona.

Muchas incógnitas

Hay muchas incógnitas sobre la importancia de lo que yace bajo esas aguas. Sobre todo cuando se trata de pecios antiguos, en especial de galeones, ni siquiera los expertos reconocen qué hay de leyenda y de realidad en los supuestos tesoros que esconden. Sí que a lo largo de estos años se han producido hallazgos relevantes: desde anillos de oro hasta lingotes de metales nobles, y a escasa profundidad y muy cerca de la costa. "Y más que se ha sacado y que ahora decoran algunas casas", afirma Miguel San Claudio.

La dirección del Parque no teme a los riesgos de divulgar la existencia y la localización de esos restos, es decir, el furtivismo arqueológico submarino. "Para ello están las leyes y extremaremos los controles sobre este tipo de buceo", añade Bouzas.

El informe elaborado por Archeonáutica remitido a Cultura reconoce que "se pueden ubicar yacimientos de interés arqueológico o patrimonial en el entorno del Parque Nacional, pero desconocemos actualmente cuál es su situación, tanto espacial en algunos casos como en lo que se refiere a su estado de conservación". (continua...ir a la fuente)

Fuente: El Faro de Vigo

domingo, 25 de abril de 2010

Arqueóloga mexicana, reconocida en EU


Destacada. Luna es titular de la Subdirección de Arqueología Subacuática del INAH (Foto: Agencia/ELUNIVERSAL )
Pilar Luna Erreguerena recibirá la medalla JC.Harrington por sus trabajos subacuáticos
En reconocimiento a "una vida de dedicación y logros" , la Sociedad de Arqueología Histórica y Subacuática de Estados Unidos eligió a la especialista mexicana Pilar Luna Erreguerena, para recibir la medalla J. C. Harrington.
Se trata de una de las preseas más importantes que se otorga a quienes, a través de su trayectoria profesional, han contribuido a la protección del patrimonio cultural sumergido.
El galardón, que sólo se da uno al año, lo recibirá la especialista del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) en el marco de la 44 Conferencia de Arqueología Histórica y Subacuática, que se efectuará en Austin, Texas, en enero de 2011.
Para Pilar Luna, titular de la Subdirección de Arqueología Subacuática del INAH, este reconocimiento se suma a otras distinciones y nombramientos que ha recibido y que coronan una trayectoria dedicada a la investigación, preservación y protección del patrimonio arqueológico que yace en la profundidad del mar.
Aseguró que se trata de un patrimonio vulnerable y altamente codiciado por los buscadores de tesoros, quienes de manera reiterada piden a los gobiernos explorar sus aguas, de tal suerte que es necesario recurrir a todas las instancias posibles para frenar a estos aventureros marinos.
Luna consideró que el problema está en que el patrimonio subacuático tiene pocos años de ser visto como un bien cultural y ha prevalecido más la idea de tesoro, algo con lo que se pude lucrar.
Añadió que la arqueología subacuática tiene 50 años de ser considerada como una disciplina científica, no obstante aún no existe conciencia sobre el valor cultural, más que económico, de los bienes sumergidos.
Recordó que en México la empresa Odyssey Marine Exploration ha solicitado varias veces permiso para buscar en las aguas de Campeche los restos de la nave almiranta 'Nuestra señora del Juncal', uno de los barcos insignia de la flota que zarpó de Cádiz en 1630 y cuyas embarcaciones se hundieron en el tornaviaje en 1631.
"Hemos hecho una investigación muy profunda en archivos nacionales e internacionales, plasmada en el libro de la etnohistoriadora Flor Trejo, titulado ´La flota de la Nueva España, vicisitudes y naufragios´, acerca de las características de cada nave" , expresó.
"Hasta el momento no hemos encontrado ninguno de estos barcos, pero tenemos información muy completa de la flota misma y de los acontecimientos, tanto en España como en la Nueva España, antes, durante y después de la pérdida de esta flotilla" , precisó.
Si bien, el barco tenía una carga económica importante, los especialistas lo ven como una cápsula de tiempo que encierra un momento de la historia y que debe investigarse de una manera sistemática y científica, indicó Luna.
En este sentido se trabaja con la Convención para la Protección del Patrimonio Cultural Subacuático de la UNESCO, que entró en vigor en enero de 2009 y que, este año, a finales de abril, sesionará su Primer Consejo Consultivo Científico y Técnico, formado por 11 especialistas, entre los que se encuentra Pilar Luna, en Cartagena, España.
Los participantes establecerán las directrices de trabajo libre de presiones políticas y los requisitos que debe cumplir cualquier proyecto de arqueología subacuática.

Vía: www.eluniversal.com.mx
fuente: http://arqueologos.ning.com/

viernes, 23 de abril de 2010

Rosa-Madre, el bergantín hundido en Dénia.


Tirando del hilo que nos proporcionaron los recientes hallazgos en el litoral de Dénia, y gracias a la tarea de documentación e investigación del director del Museu Arqueològic de Dénia, Pepe Gisbert, parece seguro que estos vestigios corresponden al bergantín-goleta francés Rosa-Madre, que embarrancó en la playa de la Almadrava de Dénia el 17 de febrero de 1899.
17 mayo d.jpg

Las tejas halladas tienen grabadas sellos que, con algunas variaciones, indican Antoine Sacoman. Usine La Plata. Marseille. St.Henry. Como indica Gisbert, a finales del s.XIX Dénia contaba con una relación comercial constante y estable con Marsella, puerto que redistribuía la pasa de Dénia hacia destinos como Italia, Inglaterra y otros del norte de Europa.  Además, tejas de esta misma fábrica y con los mismos sellos fueron usadas en la construcción de edificios relevantes de Dénia, como la Fábrica de Gas, construída en 1888 por The Anglo Spanish Gaz y otros edificios de la zona del ensanche en la  calle Marqués de Campo.
La 
elaboración de la pansa es una actividad centenaria en Dénia
Para la identificación del naufragio ha sido crucial la información que aporta el estudio de Antoni Rodriguez, Dénia i la seua historia en el servei de salvament de nàufrags (1883-1972) donde aparece la reseña del presidente de la Junta de Dénia de la Sociedad Española de Salvamento de Náufragos, Mateo Devesa quien en su informe dice:
"A las once de esta mañana conseguimos llegar al costado del buque, que resultó ser el bergantín-goleta francés de 245 toneladas de registro, llamado Rosa-Madre, con diez tripulantes a bordo al todo, que con ladrillo y teja francesa salió de Marsella para Orán. El buque conservaba el velamen del palo trinquete y creído, como todos, haber remontado el cabo de San Antonio, vino a varar en esta ensenada a las cuatro de esta madrugada.
(...) El buque hallase perdido, lo mismo que el cargamento."

Caseta de salvamento de naufragos de Dénia
El Museu Arqueològic de Dénia ha solicitado la colaboración de diversas personas y entidades a fin de asegurar la presencia de otros restos del pecio y tramitar la asistencia técnica del Centro de Arqueología Subacuática de la Comunitat Valenciana para la realización de una intervención subacuática que implemente la información que nos ha ofrecido la fuerza imprevisible del mar. Ya os iré contando los resultados...
Numerosos trozos de tejas y partes de la goleta

El temporal descubre los restos del reducto de Lacy en Camposoto

La estructura defensiva construida por los ingleses, de nuevo tapada por el agua y la arena, se ha incluido en el registro de patrimonio histórico para su preservación
Redacción / San Fernando | Actualizado 07.03.2010 - 01:00
 


Imagen de los restos del reducto de Lacy, en la plaza de Camposoto, durante el temporal.
El temporal de viento y lluvia del mes de enero ha permitido localizar de forma casual los restos de una antigua estructura que corresponden a uno de los reductos defensivos construidos durante el asalto napoleónico a la Bahía de Cádiz de principios del siglo XIX. Según ha informado la Delegación Provincial de Cultura, se trata del Reducto de Lacy, levantado por los ingleses durante la Guerra de la Independencia para reforzar la línea defensiva del Caño de Sancti Petri.

El agua y la arena han vuelto a tapar estos restos, que fueron hallados en la Playa del Castillo por el subdirector del Museo Histórico Municipal isleño, Antonio Sáez -autor de la fotografía-, quien conocía de su existencia por antiguos planos y documentos. Tras comunicar el hallazgo a Cultura, desde el servicio de Arqueología de Cádiz se decidió efectuar una visita de inspección conjunta entre técnicos del Museo Municipal de San Fernando y del Centro de Arqueología Subacuática del Instituto Andaluz del Patrimonio Histórico (CAS).

La delegada provincial de Cultura, Yolanda Peinado, calificó el un hallazgo como "muy interesante", ya que permite documentar y, sobre todo, localizar el lugar exacto. De ahí que los trabajos realizados se hayan centrado en la medición, la caracterización y el posicionamiento de los mismos mediante GPS. Los elementos localizados se corresponden a la huella dejada por la fortificación sobre el fango del sustrato de la playa, pudiendo reconocerse parte del foso defensivo, del que se ha conservado por tramos la escarpa y la contraescarpa, la base del casetón cuadrangular interior, y algunas estacas de madera utilizadas para reforzar.

La delegada ha adelantado que la Consejería ha adoptado medidas para la preservación de los restos. Lo primero ha sido la inclusión en el Sistema de Información del Patrimonio Histórico de Andalucía (SIPHA), para proteger los ante los posibles riesgos derivados de obras y otro tipo de actuaciones.
 

«Los piratas no se están quietos»

Claudio Bonifacio dejó su trabajo hace un cuarto de siglo para dedicarse a su gran pasión: la arqueología submarina. Investigador impenitente, tiene fichados cerca de un millar de galeones hundidos
PEPE ORTEGA  Claudio Bonifacio, en su despacho sevillano
PEPE ORTEGA Claudio Bonifacio, en su despacho sevillano
15-8-2005 03:28:24

CLAUDIO BONIFACIO buscador de tesoros

TEXTO: ALFREDO VALENZUELA

SEVILLA. Claudio Bonifacio lleva 24 años buscando tesoros. De origen italiano y 57 años, vivía en Canarias y se dedicaba al comercio internacional cuando, por afición histórica, absorbió el veneno de los galeones hundidos. Ha leído 9.000 legajos, de una media de 1.200 páginas, de la época colonial, principalmente en el Archivo de Indias. Tiene fichados 800 barcos hundidos que contienen 800 toneladas de oro y 1.200 toneladas de plata. Aunque habla cinco idiomas, le cuesta dar detalles de su trabajo.

-¿En qué se parece a un pirata?

-Me parezco en que ellos tenían un código ético, y yo también tengo el mío y soy leal con los inversores. Eso sí, mientras que inviertan...

-¿Le gustaría pasar a la historia como el Cousteau de los tesoros?

-No pretendo pasar a la historia. Sólo tengo un anhelo, tiempo para escribir libros. Tengo mucho material, aparte de mis vivencias personales también sobre historia, navegación, comercio, piratas...

-¿Cuánto dinero ha ganado buscando tesoros?

-Muy poco. Trabajé para la empresa cubana Carisub, que sacó el galeón «Rosario», pero a mí sólo me pagaron mi trabajo, no fui a un porcentaje ni nada. Fue interesante porque hasta entonces había trabajado para millonarios norteamericanos y me pasé al otro lado, aunque los cubanos pagaban puntualmente y en dólares.

-¿Con qué ha ganado más dinero, buscando tesoros o con su anterior trabajo?

-Con mi anterior profesión...

-De modo que no hace esto por dinero.

-Sí, por dinero, y por pasión.

-¿Hay quien piense que sea usted un saqueador como Erick El Belga?

-Nunca. Todo lo contrario. Colaboro con universidades americanas.

-Ah, ¿pero se lleva bien con los historiadores?

-Imagino que están esperando a que publique algo. ¡Pero yo soy un caso perdido! Me llevo bien con todos. Tengo muy buenos amigos, como el profesor Romero Tallafigo, que me enseñó paleografía. Y les he dado muchos datos, y han dejado constancia en los agradecimientos de sus libros.

-Si no busca la posteridad, ¿por qué no juega a la lotería?

-Porque no creo en la suerte. La suerte se la forja uno mismo a base de lucha, perseverancia y fe.

-¿Sigue topándose con el «muro administrativo»?

-Lo que se considera cultura también tiene un factor económico, porque si se encuentran cuatro millones de monedas de a ocho, todas esas monedas, que son exactamente iguales, no son patrimonio cultural. Y si hay cuatro mil lingotes de plata, como en el «Atocha», que son iguales, no todo es patrimonio cultural.

-¿Así que no es partidario de la conservación preventiva o dejarlo como está para que se conserve solo?

-Ese es el mayor de todos los disparates. En Galicia tengo localizados 180 barcos hundidos de la época colonial ¿Cuántos se habrá cargado el «Prestige»? Eso no se recuperará nunca. Eso es una excusa de los arqueólogos, que carecen de medios para trabajar. Y los piratas no se están quietos.

-Pero en España no hay piratas y además está la Guardia Civil.

-Piratas hay en todas partes y la Guardia Civil no tiene patrulleras para toda la costa.

-¿Tampoco le gusta el Centro de Arqueología Subacuática?

-No sé... En Inglaterra celebrarán Trafalgar ¿Qué van a celebrar aquí? Por qué no aprovechan la ocasión para sacar el «Trinidad», que está en Cabo Camarinal a cuarenta metros de profundidad... Lo que pasa es que cuesta más mantener las cosas que sacarlas a la superficie.

-¿Sabe bucear? ¿Ha visto algún galeón hundido?

-No soy profesional, pero buceo. He visto sumergido un submarino alemán, muy cerca de Tarifa

Fuente : http://www.abc.es/hemeroteca/

jueves, 22 de abril de 2010

Los secretos que guarda el viejo barco español de Puerto Madero

HABRIA SIDO USADO PARA CONTRABANDO. CATORCE EXPERTOS TRABAJAN PARA DEVELAR SUS ENIGMAS

 
El barco mercante español hallado en Puerto Madero ya está revelando sus secretos. Se sabe que era una embarcación robusta y de porte mediano, sin refinamientos. Su función no requería pompa: servía para cruzar el océano entre Europa y el Virreinato del Río de la Plata, llevando mercancías. Pero aún esconde otros misterios. No figura en registros y los expertos especulan que podría haber sido un barco que introducía contrabando. Otra intriga es por qué fue abandonado. La hipótesis es que habría sufrido un accidente o encallado. Lo seguro es que todos sus tripulantes lo abandonaron, sanos y salvos, porque no hallaron restos humanos.

En el Laboratorio del Proyecto del Pecio de Puerto Madero, catorce expertos hurgan entre objetos barrosos para investigar los enigmas. Uno de sus logros fue reconstruir digitalmente los restos del barco en tres dimensiones a partir de fotos, con un software llamado PhotoModeler Scanner. La imagen obtenida servirá como base para armar un modelo de cómo podría haber sido el barco.

El especialista en preservación de patrimonio cultural subacuático Javier García Cano cuenta que encontraron un pedazo de la quilla de popa quebrado. "Esto indicaría una posible varadura o hundimiento o que la tripulación perdió el control de la navegación", dice.

El conocimiento histórico aporta otra posibilidad: que el barco haya ingresado contrabando en Buenos Aires. Al menos, si se confirma que es del siglo XVII y no del XVIII. "En el siglo XVII, la ciudad era tan marginal que la única forma de sobrevivir era el contrabando -cuenta la historiadora Liliana Barela-. No es que venían barcos 'contrabandistas', sino que su capitán declaraba que habían tenido una avería y pedía permiso para vender parte de la carga para poder alimentar a su tripulación".

¿Cuál era la carga? "Entre los metales encontrados, algunos forman parte de la arquitectura del barco, como clavos o la hembra del timón. Otros son de uso cotidiano, como un cuchillo. Y otros, hallados en el fondo del barco, eran parte de la carga. Como unas planchuelas de hierro apiladas o varias azadas, que se traían para el trabajo agrícola", dice Mónica Valentini, del Centro de Arqueología Subacuática de la Universidad Nacional de Rosario.

Parte de los contenedores de cerámica en análisis también pueden haber pertenecido a la carga, pero otros eran del uso del barco y su tripulación. "Enviamos a analizar restos de algunas substancias. En un par de botijas encontramos brea, que se usaba para impermeabilizar el barco. En otras detectamos restos de sedimento con un resabio aceitoso, por lo que podrían haber contenido aceite. A algunas las encontramos con el corcho todavía puesto, pero estaban rotas. Y otras lo tenían metido para adentro y ya no tenían su contenido original", cuenta Valentini.

En los cuellos de muchas botijas se encontraron sellos, dibujados torpemente. Valentini cree que son marcas de propiedad, relacionadas con los talleres donde fueron fabricadas. También había marcas en los cuerpos de algunas vasijas, como cruces o líneas, que podrían haber sido dejadas por los artesanos.

El ministro de Cultura, Hernán Lombardi, ya confirmó que el Laboratorio quedará para la ciudad, para seguir investigando la arqueología urbana. Después de todo, Buenos Aires aún oculta un sinnúmero de secretos. .

Fuente : http://www.clarin.com/

240 años después La corbeta Swift sigue sorprendiendo


El arquitecto Cristian Murray, integrante del Programa de Arqueología Subacuática del Instituto Nacional de Antropología y Pensamiento Latinoamericano, ofreció, junto a sus compañeros de tareas, una charla abierta al público con respecto a la última campaña de investigación sobre la corbeta inglesa Swift.
Por Mario Dos Santos Lopes - Corresponsal en Pto. Deseado

En 1770, la Swift emprendió un viaje de reconocimiento geográfico con destino a Puerto Egmont, la base británica en las Islas Malvinas. Documentos históricos revelan que vientos fuertes empujaron a la nave hacia la costa, donde chocó contra una roca y se hundió. La mayoría de los noventa y un tripulantes logró llegar a tierra firme, pero murieron el cocinero -su cuerpo apareció flotando al día siguiente- y dos infantes de marina, Robert Rusker (21) y John Ballard (23). Uno de ellos fue enterrado con honores militares en marzo de 2007 en el cementerio británico de la Chacarita.
Griselda Bueno
La Directora del museo municipal Mario Brozoski, se refirió a la charla realizada el pasado 13 de marzo, al resaltar que “la fecha era muy especial porque se cumplían los doscientos cuarenta años del hundimiento de la corbeta en nuestra localidad”. En esta charla se realizó una pequeña reseña de cómo resultó la campaña, cuáles son los trabajos realizados y además hicieron una reseña de años anteriores. También hubo una pequeña muestra del equipamiento que utilizan los integrantes del equipo que dirige la doctora Dolores Elkin para trabajar bajo el agua, los tanques, el oxígeno, los reguladores, el chaleco flotador, los canastos con los que recuperan las piezas que son subidas a la superficie.
La farmacia del buque
La funcionaria coincidió con los especialistas en las dificultades presentadas por el clima adverso del mes de febrero al decir que “ los primeros días fueron muy ventosos, y eso impidió que pudieran posicionar el pontón y una vez ubicado hubo días de lluvias muy intensas”. Estos problemas llevaron al equipo científico a cambiar de lugar, a un sector más cercano a la popa, a la zona donde ya habían excavado en anteriores campañas.
En esta oportunidad trabajaron sobre un “baúl o cajón con divisiones que ellos lo denominan como un botiquín ya que encontraron frascos, pequeñas botellas con contenidos que pueden ser de medicamentos de la época”.  “La pauta que puede llegar a ser un botiquín fue un pequeño porrón de cerámica que contenía mercurio que en ese momento se usaba para el tratamiento de la sífilis”, revelaron. Esto llevó al equipo de arqueología submarina a tomar muestras para mandar a analizar y confirmar que efectivamente eso formaba parte del botiquín del médico de a bordo.
Conservando la historia
En un complicado pero intenso mes de trabajo, también rescataron “algunos vidrios, unos pedazos de pequeñas pizarras con algunas marcas, un porrón con pequeñas cerámicas, así que, a pesar de las dificultades, fue una campaña bastante exitosa”.
La Directora del museo destacó que hay tres personas que están trabajando en el laboratorio bajo la dirección del doctor Alberto Orsetti, a fin de seguir con las tareas de conservación de las piezas extraídas del lecho de la ría, para su posterior exhibición en ese centro cultural, visitado por turistas y estudiosos de todo el mundo.

Fuente:  http://www.prensalibreonline.com.ar/ 

Las Calaveras superaría al de Tikal, Guatemala, informa experta en arqueología subacuática Prosigue estudio del cenote con el mayor depósito prehispánico de osamentas humanas: INAH

Hugo Martoccia
Corresponsal
 
Periódico La Jornada
Martes 30 de marzo de 2010, p. 7
 
Cancún, QR, 29 de marzo. Investigadores del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) estudian el mayor depósito funerario de la era prehispánica y el que tiene la mayor concentración de esqueletos humanos en el área maya.
Se trata del cenote Las Calaveras, ubicado en los límites de Quintana Roo y Yucatán, en el cual se han descubierto bajo el agua 120 osamentas con una antigüedad que data de los años 125-236 de nuestra era.
La cantidad de esqueletos supera a los del cenote de Chichén Itzá, en Yucatán, que hasta antes de este hallazgo representaba el de mayor número de osamentas depositadas en este tipo de espacios inundados que los antiguos mayas usaron como depósitos funerarios, de acuerdo con un comunicado del INAH.
La especialista en arqueología subacuática, Carmen Rojas Sandoval, del INAH, dijo que podría tratarse incluso del mayor cenote de su tipo en Centroamérica.
Por las características del lugar y el número de esqueletos hallados, es probable que se encuentren por lo menos 30 más o incluso que haya hasta 200, con lo que superaría el número de restos humanos localizados en tierra en una de las ciudades mayas más grandes del periodo clásico, Tikal, en Guatemala, informó la experta.
Espacios rituales
El cenote Las Calaveras, de 30 metros de diámetro, fue detectado por buzos en 2002 y desde 2007 el INAH explora el lugar, apoyado por National Geographic.
El hecho de que las osamentas hayan sido encontradas en el agua propició gran calidad de conservación, lo cual permite realizar importantes estudios.
En los cenotes, las condiciones alcalinas, la oscuridad y el ambiente estable sin corrientes ni fauna que los ataque, los huesos se conservan extraordinariamente, explicó Carmen Rojas.
Ese grado de conservación permite realizar estudios más profundos para determinar si los cuerpos ahí depositados sufrieron alguna violencia por actividad ritual o la extracción de algún órgano vital, como el corazón, para ofrecerlo como ofrenda a los dioses mayas, explica el comunicado del INAH.
Otros aspectos que se pueden conocer a partir del análisis de los esqueletos son las migraciones que hubo, así como las condiciones de salud y esperanza de vida que tenían los mayas en la época prehispánica, agrega.
Con base en estudios realizados hasta ahora, los cenotes encontrados tenían la función de cementerios en la civilización maya, para ritos funerarios y para sacrificios.
Los tratamientos funerarios se distinguen de los sacrificios como dos prácticas diferentes, explicó la arqueóloga, pues “estos últimos se llevaban a cabo cuando los cuerpos conformaban una ofrenda para las deidades.
En tanto que los tratamientos funerarios estaban relacionados con la conservación de restos humanos y la conmemoración de los muertos. Es posible que de esta forma ciertos grupos mayas estuvieran preservando a sus ancestros, para respaldar su linaje y reclamar el control de algunos recursos, señaló.
Los cenotes también fungieron como lugares rituales y, en este sentido, a partir de los restos esqueléticos ahora se conoce que no sólo se inmolaban y arrojaban mujeres a estos espacios, sino que también se sacrificaba a hombres adultos que eran capturados en combate.
Tratamiento funerario
Desde hace más de una década el INAH estudia cuatro esqueletos con una antigüedad de entre 12 mil y 8 mil años, aproximadamente.
Los restos corresponden, se calcula, a dos mujeres, que al momento de morir tenían 40 y 25 años, respectivamente; de un hombre y el otro individuo con sexo aún por definir. Las osamentas fueron encontradas con características de tratamiento funerario y no de sacrificio.
Hace 10 mil años esas cuevas eran secas, pero debido al deshielo se llenaron de agua y fueron utilizadas como depósitos funerarios.

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Los vientos destapan un fuerte inglés en una playa de Cádiz

Los vientos destapan un fuerte inglés en una playa de Cádiz 

El temporal de viento y lluvia que ha azotado la Península Ibérica en enero, ha dejado al descubierto los restos de una antigua estructura que corresponden a uno de los reductos defensivos construidos durante el asalto napoleónico a la Bahía de Cádiz de principios del siglo XIX.
Los restos que han quedado al descubierto pertencen al Reducto de Lacy, levantado por los ingleses durante la Guerra de la Independencia para reforzar la línea defensiva del Caño de Sancti Petri. Fueron localizados en la Playa de Camposoto, en San Fernando, por el subdirector del Museo Histórico Municipal isleño, quien ya concocía de su existencia por antiguos planos y avisó a la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía.

Dado el aviso, el servicio de Arqueología de Cádiz decidió realizar una visita de inspección en la que participaran técnicos del Museo Municipal de San Fernando y del Centro de Arqueología Subacuática del Instituto Andaluz del Patrimonio Histórico (CAS).

Antes de que el agua y la arena volvieran a tapar los restos, se realizó un reconocimiento arqueológico de los restos, que consistió en su medición, caracterización y posicionamiento mediante GPS. Los elementos localizados se corresponden a la huella dejada por la fortificación sobre el fango del sustrato de la playa, donde se reconocen parte del foso defensivo, y algunas estacas de madera utilizadas para reforzar las estructuras. El resto no se ha conservado debido a la debilidad de los materiales y al retroceso de la costa.

Debido a los hallazgos, la Consejería de Cultura ha tomado medidas para preservarlos. la primera de esats medidas ha sido incluir los restos en el Sistema de Información del Patrimonio Histórico de Andalucía (SIPHA), lo cual los protege ante los posibles riesgos derivados de obras u otras actuaciones en la zona.

Dada su ubicación, se cree que probablemente se trate de restos procdentes de la fortificación construida por los ingleses durante la Guerra de la Independencia para reforzar la línea defensiva del Caño de Sancti Petri conformada por las baterías de Aspiróz, Urrutia y San Genís. 
 

El último viaje de una nave

TRASLADARON DE PUERTO MADERO A LA BOCA AL CARGUERO COLONIAL

Descansó por más de tres siglos en el barro porteño y fue descubierto al excavarse los cimientos de una torre. Para preservarlo será enterrado con envolturas especiales en un terreno similar en la Barraca Peña.

El antiguo barco mercante hallado en Puerto Madero a fines de 2008 fue trasladado hacia su ubicación definitiva en la Barraca Peña, en el barrio porteño de La Boca. Después de 15 meses de trabajo arqueológico in situ, ayer a la mañana se realizó un estricto operativo para desplazar la embarcación y, así, lograr su preservación. Durante más de seis horas, la nave viajó en grúa y carretón por el centro de la ciudad y luego fue depositada en un terreno húmedo cerca del Riachuelo. “Para evitar que continúe el proceso de desintegración de la madera producido por su contacto con el oxígeno, el barco tiene que volver a enterrarse en arcilla y arena, envuelto en telas permeables”, explicó a Página/12 el arqueólogo rosarino Matías Warr, miembro del equipo de expertos que realizaron las tareas de investigación del navío.
El 29 de diciembre de 2008, un obrero de la compañía constructora Zencity encontró la embarcación, de casualidad. Al momento del hallazgo, el trabajador estaba excavando el segundo subsuelo de un terreno en Juana Manso y Rosario Vera Peñaloza –en el sur de Puerto Madero–, con la intención de construir el estacionamiento de un enorme complejo de torres. Aunque el hombre no lo supiera, lo que encontró fue el mayor descubrimiento arqueológico de la historia de la ciudad de Buenos Aires.
A principios de enero del año pasado, el Ministerio de Cultura porteño contrató a varios especialistas para realizar las tareas de investigación y preservación de la embarcación. Durante todo el proceso, el equipo de arqueólogos y arquitectos estuvo encabezado por el especialista Marcelo Weissel, el arquitecto Javier García Cano y la arqueóloga Mónica Valentini.
“Trabajamos todo el verano en un proyecto de arqueología de rescate”, relató Warr. Sin pausas ni rodeos, el arqueólogo definió el concepto de rescate. “La idea fue excavar lo más rápido posible para finalizar cuanto antes la obra. Primero, porque el predio es privado y la constructora quería terminar su negocio, pero también porque una vez que se encuentra un sitio arqueológico comienza un proceso irreversible de pérdida de información: tanto la madera como las piezas de cerámica o de hierro, que estaban dentro de la embarcación, cuando toman contacto con el oxígeno tienden a desintegrarse”, explicó el investigador del Area de Arqueología Subacuática de la Universidad Nacional de Rosario (UNR).
El operativo de traslado puesto en marcha ayer se basó en la misma hipótesis de la degradación de los materiales y, en consecuencia, tuvo el objetivo de preservar los restos del naufragio “para las futuras generaciones”. Para poder hacer el viaje, la embarcación –datada entre los siglos XVII y XVIII– fue envuelta en telas permeables (geotextiles) e introducida en una jaula de acero de 30 toneladas. “Cuando una persona está quebrada, hay que ponerla en una camilla para moverla, esto es igual: colocamos al barco dentro de una estructura de hierro para que no esté sometido a un esfuerzo perjudicial y se quiebre durante el traslado”, explicó García Cano, poco antes de iniciarse la travesía hasta La Boca.
Cerca de las 9, una grúa de 22 metros de largo, pintada con el amarillo municipal que impuso el PRO, levantó la jaula y la deslizó hasta un enorme carretón sobre la avenida Juana Manso. Hasta llegar a La Boca, el camión recorrió en su totalidad la parte sur de la ciudad. Para salir de Puerto Madero, primero tomó la calle Julieta Lanteri, después las avenidas Dellepiane, Alicia Moreau de Justo, Garay, Paseo Colón, Martín García hasta la calle Azara, para luego desviarse por Suárez, Regimiento Patricios y, por fin, alcanzar Pedro de Mendoza al 3003: la Barraca Peña. Además de los investigadores y especialistas, participaron del espectáculo arqueológico el ministro de Cultura porteño Hernán Lombardi, el jefe de Gabinete de la Ciudad Horacio Rodríguez Larreta y el embajador español en Argentina Rafael Estrella. “Este barco es la metáfora de lo que somos y nos recuerda de dónde venimos, evoca los esforzadísimos viajes que hicieron nuestros antepasados para venir a América, con un coraje que sería bueno imitáramos las nuevas generaciones”, dijo Lombardi.
Mañana, y después de colocar unos sensores para monitorear la madera y medir la humedad y la temperatura del terreno, el barco será definitivamente enterrado.



Informe: Mariana Seghezzo.
Fuente:  http://www.pagina12.com.ar/