viernes, 4 de noviembre de 2011
2ª NOTA DE PRENSA .
jueves, 20 de octubre de 2011
domingo, 16 de octubre de 2011
viernes, 7 de octubre de 2011
miércoles, 5 de octubre de 2011
martes, 4 de octubre de 2011
lunes, 3 de octubre de 2011
miércoles, 28 de septiembre de 2011
martes, 27 de septiembre de 2011
viernes, 23 de septiembre de 2011
sábado, 17 de septiembre de 2011
miércoles, 14 de septiembre de 2011
domingo, 11 de septiembre de 2011
lunes, 5 de septiembre de 2011
viernes, 2 de septiembre de 2011
BORRADOR DE MANIFIESTO DE LOS PADRES DE LA ESCUELA MUNICIPAL DE MUSICA DE GÁLDAR PEDRO ESPINOSA (33)
BORRADOR DE MANIFIESTO DE LOS PADRES DE LA ESCUELA MUNICIPAL DE MUSICA DE GÁLDAR PEDRO ESPINOSA
Debido a la situación actual de la escuela municipal de música de Gáldar y a como se han desarrollado los acontecimientos de espaldas en todo momento al personal y los usuarios de la misma , Los padres de la Escuela de música municipal queremos manifestar lo siguiente:
Consideramos que el ayuntamiento de Gáldar gobernado actualmente por BNR y PSOE con su alcalde D,Teodoro Sosa y el concejal de cultura D. Carlos Ruiz a la cabeza y con la connivencia de sus compañeros de gobierno, ha actuado de forma lamentable y deshonrosa, con premeditación y alevosía, con total oscurantismo aprovechando el periodo vacacional para despedir a dos profesoras de la escuela de música de forma unilateral, sin dar información, sin ningún tipo de criterio, sin escuchar ningún tipo de propuesta y escudándose en una serie de ajustes ante la crisis para llevar a cabo un meticuloso plan de cierre de la escuela de música .
Exigimos al ayuntamiento la readmisión inmediata de las profesoras despedidas.
Exigimos el cambio de ubicación de la escuela de música, por razones varias y de diferente índole:
En primer lugar la seguridad de nuestros hijos, ya que la actual ubicación Antigua Casa cuartel de la guardia civil no cumple la normativa para albergar una escuela donde los principales destinatarios son niños.
Dicha escuela se encuentra en un espacio sin acondicionar, sin acceso para personas con dificultades físicas, con graves problemas de seguridad vial para los alumnos a la entrada y salida del centro, con aulas sin insonorizar, con unos aseos e instalaciones de agua y luz en condiciones precarias.
En segundo lugar por una cuestion economica, como una forma de reducir gastos, ya que la actual ubicación es una propiedad particular por la que se está pagando un alquiler, habiendo edificios del ayuntamiento en propiedad que están vacios o infrautilizados. Estos edificios del ayuntamiento están incluso mejor acondicionados y con mas espacio, lo que permitiria aumentar el ratio de alumnos de las clases grupales (por ejemplo en música y movimiento de 10 se pasaría a 17) lo que ayudaría a disminuir la lista de espera y aumentaría los ingresos de la escuela sin necesidad de incrementar la plantilla de profesores.
En estos últimos años la administración económica de la escuela ha sido un caos
Por eso pedimos que a traves de un consenso entre padres, escuela y ayuntamiento se seleccione un administrativo que satisfaga a todas las partes, que no solo se encargue de hacer efectivos los cobros sino que tambien ayude en la busqueda de recursos económicos para la escuela.
Los padres estamos dispuestos a aceptar un incremento de la cuota entre diez y quince euros mas de lo que actualmente estamos pagando.
jueves, 1 de septiembre de 2011
martes, 30 de agosto de 2011
domingo, 28 de agosto de 2011
viernes, 26 de agosto de 2011
HUMOR........
jueves, 25 de agosto de 2011
viernes, 12 de agosto de 2011
lunes, 8 de agosto de 2011
sábado, 6 de agosto de 2011
jueves, 4 de agosto de 2011
martes, 2 de agosto de 2011
domingo, 31 de julio de 2011
miércoles, 27 de julio de 2011
domingo, 24 de julio de 2011
miércoles, 20 de julio de 2011
lunes, 18 de julio de 2011
jueves, 14 de julio de 2011
martes, 12 de julio de 2011
miércoles, 6 de julio de 2011
viernes, 1 de julio de 2011
lunes, 27 de junio de 2011
domingo, 26 de junio de 2011
jueves, 23 de junio de 2011
La serpiente de California se hace con el espacio natural de Amagro
sábado, 18 de junio de 2011
Sesiones verano 2011
Fechas de las sesiones del IIIº curso de Introducción a la Arqueología Subacuática.
AGOSTO
lunes, 13 de junio de 2011
Barcos hundidos obligan a cambiar la base de cruceros
El informe favorable de impacto exige trasladar la nueva estación marítima 35 metros para proteger los pecio
SANTA CRUZ DE TENERIFE La presencia de vestigios marinos correspondientes a barcos que han naufragado en el litoral de la capital tinerfeña a lo largo de la historia ha provocado que la construcción de la nueva estación marítima para cruceros en el puerto tenga que desplazarse 35 metros de su ubicación inicial.
El Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, a través de la Secretaría de Estado de Cambio Climático, ya ha dado vía libre a la Autoridad Portuaria para que inicie la ejecución de esta obra denominada Ensanche de explanada del dique sur de Santa Cruz, pues ha emitido una resolución favorable al impacto ambiental del proyecto, aunque exige que se cumplan una serie de condiciones como la protección de los restos de naves hallados en esa zona.
Cuando se inició la tramitación de evaluación de impacto ambiental del proyecto, el 27 de febrero de 2009, tanto el Gobierno de Canarias como el Cabildo de Tenerife pedían, "atendiendo a las características de la obra y al riesgo elevado de que pudieran existir pecios y vestigios patrimoniales de interés en su ámbito de ejecución", que el estudio del Puerto contemplase la realización de una prospección arqueológica subacuática por parte de técnicos cualificados y debidamente autorizados. Solicitaban que en el caso de que se encontrasen estos vestigios, se establecieran las medidas protectoras oportunas.
La investigación marina que Puertos encargó a la empresa Promar 2007 constató la presencia de vestigios marinos correspondientes a pecios. Esta entidad realizó un estudio morfológico con sonar de barrido lateral y magnetómetro y una valoración arqueológica en la zona tras los cuales recomendó a la Autoridad Portuaria que desplazase la instalación a 35 metros al noreste de la ubicación prevista, para que la totalidad de los restos identificados en el informe se localizaran fuera del ámbito del proyecto.
Asimismo, Puertos debe balizar como medida preventiva el perímetro del pecio más próximo al ámbito de actuación, situado a 15 metros, y se tendrá que llevar a cabo un seguimiento por personal especializado de las obras en los puntos cercanos al perímetro de protección "con el fin de evitar posibles desprendimientos de bloques sobre los restos identificados", señala Medio Ambiente.
Otro de los condicionantes que establece el Ministerio para que la construcción de la nueva estación marítima se pueda llevar a cabo es que la Zona de Especial Conservación Sebadal de San Andrés y la Zona de Especial Protección para las Aves de Anaga queden totalmente protegidas de los efectos de los trabajos. El Cabildo de Tenerife también exigía que se realizasen los estudios de impacto a estas especies y que se tomasen medidas preventivas.
A pesar de que la Autoridad Portuaria, en el informe de impacto ambiental, asegura que no habrá afección alguna, porque estas especies se encuentran alejadas de la zona de intervención, la Secretaría de Estado de Cambio Climático obliga a Puertos en relación al sebadal a llevar un control diario de la dispersión del material vertido durante los trabajos y de la turbidez del agua. Con respecto a las aves de Anaga, se establecerá un cronograma de obras acorde a las especies de la zona, de manera que no se perturbe su ciclo reproductor y de nidificación.
Además, los informes de vigilancia ambiental que se realicen durante la ejecución del proyecto tendrán también que controlar los niveles de ruido y la generación de polvo, entre otros aspectos.
Por otra parte, la dirección general de Sostenibilidad de la Costa y del Mar ha señalado que la alternativa escogida por Puertos para esta estación marítima, entre las varias que se barajaban, es la de "mayor afección" tanto para el medio marino como para la configuración estética de la obra. Pero Puertos aclara que la ubicación seleccionada ofrece la mejor conectividad en la dársena Anaga, y que los impactos ambientales derivados de la ejecución de la misma son pocos significativos.
Así, la nueva estación marítima no se construirá en el interior de la dársena Anaga porque impediría la entrada de cruceros, ni en el atraque más próximo al morro del dique "por su mayor cercanía a los espacios naturales protegidos del ámbito de estudio", sino que se localizará "en un primer atraque más próximo a la ciudad (aproximadamente la mitad del dique)", según informan fuentes de la Autoridad Portuaria.
Puertos recuerda que el proyecto consiste en la construcción de una nueva estación marítima en el muelle sur (donde atracan los cruceros) para dar respuesta al tráfico de los cruceros, la cual se alzará sobre una plataforma trapezoidal ganada al mar de unos 13.400 metros cuadrados de superficie, adosada a la segunda alineación del dique por su lado exterior. La plataforma será ocupada principalmente por un edificio que ocupará 3.500 metros cuadrados, además de una zona de aparcamientos para 30 taxis, 30 guaguas y 16 plazas para turismos. Con esta obra, que costará 19 millones, Puertos quiere mejorar los servicios que se ofrecen en el intercambiador (compra de pasajes, manipulación de equipajes, suministro y retirada de residuos).
La Autoridad Portuaria esperaba ansiosa por la resolución del Ministerio de Medio Ambiente para poder iniciar los trabajos. El propio presidente de Puertos, Pedro Rodríguez Zaragoza, advertía a este periódico hace dos meses que no se podría hacer frente a la gran cantidad de buques y pasajeros que se esperan para los próximos años sin esta nueva estación, sobre todo porque en 2012 habrá cruceros con base permanente en la capital tinerfeña para viajes turísticos todo el año. Puertos espera comenzar las obras lo antes posible.
Fuente: http://www.laopinion.es/tenerife/2011/06/02/barcos-hundidos-obligan-cambiar-base-cruceros/348942.html
Tesoros de la Tarraco sumergida
El hallazgo del sarcófago de Hipólito abrió la veda de medio siglo de descubrimientos y expolios. Los restos romanos pueblan toda la costa, en especial Cap Roig o el Miracle. Localizarlos es el reto
En las costas tarraconenses todavía queda abundante patrimonio romano, localizable a través de escáneres de barrido lateral. «Hay que ser conscientes de esa riqueza patrimonial que hay bajo el agua. La podríamos comparar en gran parte con los restos que tenemos en tierra», cuenta Rafael Pérez, técnico en arqueología submarina. Como siempre, la financiación se erige en el gran problema, y hay que seguir confiando en métodos tradicionales, véase las indicaciones de los pescadores, claves para dar con estos hallazgos.
Ellos, buenos conocedores del mar, se han convertido en colaboradores de arqueólogos. Una red enganchada en un objeto bajo el agua daba la pista, aunque a veces ha habido que luchar contra la indiferencia o la escasa cultura arqueológica de los pescadores y de la sociedad en general, sobre todo a mitad del siglo pasado. «A lo mejor se encontraban alguna ánfora y no se daba valor a aquello. O se rompía o se regalaba…», explica Rafael. Otro hito llegó en los 50: las 23 columnas romanas encontradas, también por pescadores, en la playa del Miracle. No todas se conservan.
Más allá de estos grandes yacimientos, la costa tarraconense ha seguido arrojando en los últimos cincuenta años numeroso material: cerámicas, vidrios, monedas o hasta cascos romanos, según algunas fuentes. Ahora, la atención se focaliza en la llamada zona Carbuncles, un fondeadero –donde esperaban los barcos antes de entrar en el puerto romano–, que abarca un semicírculo ficticio comprendido entre la mitad de la playa del Miracle y la mitad del puerto. «Allí los barcos esperaban a que se les diera la orden para poder entrar», cuenta Rafa. El traslado de una embarcación a otro o alguna tormenta imprevista podían dar al traste con la carga, que acababa yaciendo en el fondo del mar.
También en la zona de la escullera, cerca de donde realizan inmersiones los miembros del SES (Societat d’Exploracions Submarines de Tarragona), se localizaron dos anclas enormes. «Son hallazgos que están muy cerca de donde la gente nada, por ejemplo». Un vídeo grabado en el año 74 en la zona de Carbuncles mostró todo el abundante material que quedaba: desde vajillas hasta ánforas enteras de vino, bien conservadas. La pillería de la época hizo su agosto a través de expolios, ahora impensables, dada la vigilancia costera actual.
Sin embargo, las pérdidas son irreparables. Para los arqueólogos la sustracción del más mínimo objeto supone un doloroso trámite. «Lo que interesa no es el material en sí, sino toda la información que eso nos aporta. A través de unas ánforas podemos conocer el tipo de comercio, las líneas comerciales, el material que se transportaba, las rutas…», confirma Rafael. La joya de la corona es encontrar un pecio, denominación que reciben los restos de un barco o de su carga. «La cantidad de información que te puede dar un pecio es enorme, porque encuentras el material todo unido, a diferencia de los restos terrestres. El yacimiento subacuático te ofrece muchos más datos, a pesar de la acción que ha podido hacer el mar durante miles de años», añade.
Un ‘tesoro’ de esa índole se esconde a 60 metros bajo la superficie frente a la costa de Roda de Barà. El llamado ‘pecio de Barà’ llegó a contener 10.000 ánforas. La profundidad hace que la temperatura del agua sea más baja y la conservación de la madera mucho mejor. Ese material se localizó en su momento pero ahora está abandonado.
Dado que es imposible realizar una inmersión eficaz para recuperar material, la única opción es que el Centre d’Arqueologia Subaquàtica de Catalunya lleve a cabo una operación allí, algo poco probable, al menos ahora, en tiempos de crisis. Los restos romanos pueblan toda la costa tarraconense: desde el Delta hasta la capital –donde los procesos de dragado en las ampliaciones del puerto dejaron al descubierto variado material– pasando por Salou y por el Cap Roig, en L’Ampolla, donde se dio un fenómeno curioso. «Es un punto de referencia porque era un buen abrigo. En Tarragona no había muchas calas que te protegieran de levante y tramuntana».
Con tanto tránsito de barcos –el puerto de Tarragona era potentísimo ya en época romana y la navegación el principal transporte– eran habituales las encerronas de la meteorología, bien porque no había un rincón para guarecerse, bien porque el viento se giraba en contra. En estas condiciones, los naufragios estaban a la orden del día y, por tanto, la posibilidad de seguir hallando tesoros es firme.
Los expertos creen que hay mucho material por rescatar, aunque la llave la siguen teniendo los pescadores. «Son la principal fuente de información para los arqueólogos. Estoy seguro de que casi cada día detectan cosas. A veces falta esa complicidad con los arqueólogos, esa colaboración que nos sería muy útil. Los pescadores son los que pasan cada día en el mar y conocen lo que puede haber debajo. Deben tomar esa consciencia porque, al fin y al cabo, es por un beneficio de todos, de los tarraconenses, en este caso».
La misma consciencia que debe tener el puerto en posibles ampliaciones para cuidar esta impagable Tarraco sumergida. «El patrimonio que queda es incalculable», dice Rafa, que aclara: «He visto a gente que usaba ánforas como paragüeros, sin ser consciente del valor que tenía aquel objeto»; un objeto que es muchísimo más: un pedazo de historia, un trocito de Tarraco que nada tiene que envidiarle a un insigne rincón del anfiteatro o del circo.
Fuente: http://www.diaridetarragona.com/tarragona/056411/tesoros/tarraco/sumergida
Interesante exposición y conferencia sobre Patrimonio Subacuático
Se organizará una muestra que reúne fotografías del ámbito internacional y nacional. Las mismas ilustrarán parte de la diversidad del patrimonio cultural subacuático (desde pecios de navíos antiguos hasta cuevas subacuáticas) y su sorprendente estado de conservación a través de los siglos e incluso los milenios. También se podrán apreciar testimonios de experiencias de capacitación, fruto del compromiso y la cooperación del Estado uruguayo y la comunidad internacional.
Acompañando la muestra se emitirán audiovisuales relacionados a la temática, gentileza de la Comisión del Patrimonio Cultural de la Nación de Uruguay, del Programa de Arqueología Subacuática del Instituto Nacional de Antropología y Pensamiento Latinoamericano de la Secretaría de Cultura de la Nación de Argentina, de la Fundación Custeau así como de la propia UNESCO. Dicho material se podrá disfrutar al recorrer la exposición, ya que los cortos se proyectarán en forma continua, así como en el anfiteatro en horarios fijos. A su vez, se realizarán visitas guiadas con niños y adolescentes de enseñanza primaria, secundaria y UTU.
El día de la inauguración, martes 14 de junio, se ha programado un acto académico que consistirá en la apertura protocolar con el saludo de las autoridades y luego una mesa redonda con la participación de reconocidos especialistas del tema.
La exposición “Secretos Culturales bajo las Olas” permitirá asomarse a la infinita variedad de formas que el patrimonio cultural subacuático puede adoptar, ofreciendo una oportunidad única para reflexionar en torno al desarrollo de una arqueología subacuática sostenible y responsable con el fin de preservar este patrimonio irremplazable para las generaciones futuras.
Este emprendimiento busca constituirse en una instancia de sensibilización y promoción sobre la importancia de la Convención 2001 así como sobre los compromisos y desafíos a nivel nacional e internacional que esta representa, en pos de la preservación de una parte fundamental de la herencia cultural del mundo: los bienes culturales sumergidos.
Por este motivo, su apoyo y participación serán invalorables. Si desea recibir más información comuníquese con el Sector Cultura UNESCO Cluster MERCOSUR, Luis Piera 1992, Edificio MERCOSUR, 2º. Piso, Montevideo
www.unesco.org.uy/cultura
cultura@unesco.org.uy
Fotos: ColoniaCom
Culmina el tratamiento para la recuperación de los 17 cañones hallados en Puente Zuazo
La empresa adjudicataria de la restauración de los 17 cañones y dos bolas halladas en el puente Zuazo en San Fernando (Cádiz) durante el movimiento de tierra que se estaba realizando con motivo de las obras del tranvía ya ha culminado el tratamiento para la recuperación y mantenimiento de las piezas.
Según ha indicado la Junta en un comunicado, las piezas de artillería fueron encontradas el 7 de septiembre de 2009 y presentaban un avanzado proceso de corrosión debido al tiempo que pasaron bajo el agua. Tras permanecer un corto período de tiempo en las instalaciones de la dirección de la obra del Tranvía y con el asesoramiento del Centro de Arqueología Subacuática (CAS) de la Consejería de Cultura, fueron trasladadas a las instalaciones de Aula3 Actuaciones Integrales Sobre el Patrimonio, empresa adjudicataria del tratamiento necesario para frenar el estado de degradación.
La restauración ha consistido en la aplicación de una serie de tratamientos que comenzaron con la limpieza mecánica de las piezas. A continuación y durante 14 meses se ha efectuado un tratamiento electrolítico para obtener la estabilización y consolidación del metal. Al tratarse de piezas de hierro de procedencia subacuática estos tratamientos han debido estar especialmente controlados de forma continuada, garantizando su conservación.
Los siguientes pasos del tratamiento han consistido en la neutralización, con un lavado con agua desmineralizada de cada pieza para eliminar cualquier posible resto de los productos químicos utilizados para su estabilización, así como la eliminación de restos de concreción mediante una segunda limpieza mecánica e inhibición de la corrosión, para lo que se ha usado un producto no tóxico que neutraliza la corrosión modificando la superficie y convirtiéndola en una capa inerte y estable.
Actualmente queda pendiente la aplicación de una protección específica para metales que confiere a los cañones propiedades de fácil limpieza y antigraffiti. Una vez terminado el proceso, los cañones podrán exhibirse en exteriores sin que exista riesgo de deterioro de los mismos.
El origen de estas piezas está probablemente relacionado con la Batería del Caballero Zuazo, aledaña al puente, donde se construyeron diversas defensas a finales del siglo XVIII, que adquirieron protagonismo en 1810 con la llegada de los ejércitos napoleónicos.
Una vez culminado todo el proceso de recuperación de los cañones, financiado por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda con 138.313 euros, será Cultura la que determine su destino definitivo.
Fuente: http://www.europapress.es/andalucia/cadiz-00351/noticia-culmina-tratamiento-recuperacion-17-canones-hallados-puente-zuazo-20110608183709.html
En aguas de Rande y Corcubión habrá en julio catas arqueológicas
- jorge lamas
- vigo / la voz
- 8/6/2011